根据12月27日中国电力企业联合会(下称“中电联”)发布的中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)，5500大卡动力煤环比下跌5元/吨至932元/吨，5000大卡动力煤环比下跌7元/吨至825元/吨。实际上，在本轮席卷全国的寒潮过去后，煤价便出现持续回落的走势。

　　目前仍处于用煤旺季以及冬季保供时期，煤炭供应是否会延续持续宽松的状态？煤价会否进一步回落？对此，上海证券报记者采访相关专家进行深度分析。

　　易煤研究院研究员王闯认为，近期动煤价格波动的核心依然在于产业内。当前全国社会库存较高，煤价并没有受到寒潮的影响而出现明显上涨，反而在近期出现下跌，预计仍将延续小幅下跌的态势。而冬季的后半段，基于宏观和政策的影响，预计煤价还将继续走弱。

　　从后期来看，来自中国煤炭资源网的专家认为，冬季电厂消费和产地发运成本短期内仍将对当前的市场起到一定的支撑，但是随着日耗登顶时间节点的临近，以及需求释放预期的不断落空，市场情绪或将持续降温，预计动力煤价格的弱势还将持续。

　　近期召开的2024年全国能源工作会议进一步明确，全国电煤中长期合同签订总量近25亿吨。目前，全国统调电厂存煤保持2亿吨以上的历史高位，可用天数26天左右。未来，有关方面还将继续加快推进先进产能煤矿项目核准建设，有序释放煤炭先进产能。

　　煤炭行业人士认为，2021年，煤炭供应紧张，国家发布保供政策加快保供煤矿产能释放，煤矿核增产能及新投产能潜力被大力挖掘。在后续供应稳定后，后续的核增产能或需要较长的准备建设期才能释放，未来存量产能释放的增量相对有限。

　　根据汾渭煤矿数据库梳理，综合矿井目前建设进度、煤炭企业对所属矿井的发展规划及国家相关政策法规等，预计2024-2028年新投产产能将呈逐步减少趋势，退出产能亦如此。该机构还预计，2024-2028年，煤炭行业仍将围绕建设优质产能和淘汰落后产能两大任务。通过减量置换、优化布局等方式形成集约高效的煤炭开发布局，持续释放优质产能。