胡塞武装对以色列的海上袭击规模扩大，导致更多公司避开红海，进而推升油价。WTI油价在周一盘中一度上涨4%，突破每桶74美元，创下两周新高。然而，收盘时涨幅收窄，1月WTI原油期货涨幅为1.46%，报每桶72.47美元；布伦特2月原油期货涨幅为1.83%，收报每桶77.95美元。
根据媒体报道，美国国防部长劳埃德·奥斯汀宣布将采取“多国联合护航行动”以保护红海贸易。参与国将在南红海和亚丁湾进行联合巡逻，包括英国、巴林、加拿大、法国、意大利、荷兰、挪威、塞舌尔和西班牙。美国官员还在试图争取沙特和阿联酋的支持。
11月中旬以来，胡塞武装对商业航运的袭击已超过11起。Frontline公司的首席执行官拉尔斯-巴斯塔德表示，“多国联合护航行动”将在很大程度上保障油轮的安全，但也会减缓航行速度。类似马士基等四家国际航运巨头，英国石油公司BP和挪威Equinor也宣布暂停所有途经红海的运输。
如果红海成为大多数油轮的“禁区”，可能会成为近两年来对全球石油市场的第二次瓜分。石油贸易商表示，红海航线减少将对柴油和汽油等成品油市场产生更大影响。因为欧洲自今年年初停止从俄罗斯运输大部分成品油，转而从中东和印度进口，红海成为欧洲进口大量成品油的重要通道。同时，俄罗斯出口的原油也需要通过红海运往亚洲国家买家。
根据数据，红海南北两侧的曼德海峡和苏伊士运河，以及苏梅德输油管道的海上石油贸易量占全球总量的12%，液化天然气贸易量约占总量的8%。吉布森船舶经纪公司的研究总监理查德·马修斯表示，这可能导致油价和油轮费率飙升，进而导致混乱和成本上升。