今天打算做一个动力煤专栏，讲一讲今年上半年的动力煤以及近期现状。最近研究动力煤多一些，可以多说一点。
今年的动力煤可谓是如火如荼，整个上半年过去之后，动力煤的价格一直是在高位维持一个震荡的形态，目前来看还没有下跌的一个趋势。
据我所知，今年港口的进口动力煤数量是相较于往年持平，但是由于今年全球经济恢复的大背景下，动力煤的需求量正在逐步提高。
而整个外国的动煤产量，尤其是印尼，由于是今年的德尔塔病毒的影响，以及4月份开始的持续降雨直至目前也没有一个明显的停止迹象，从而导致印尼今年整体的产煤量并没有一个明显的增高，但印尼的煤炭预期定的比较高，也因此能体现出印尼的一个煤炭产量算是有一个预期差。
而国内煤炭近期方面也又再一次出现了抢煤潮，下游电厂目前的库存依旧很低相较于往年，几乎都是苦苦依靠长协煤。并且由于今年港口海运运价的持续上涨，以及煤炭外国整体产量的一个下降。导致今年的港口煤炭进口量也无大幅提高，价格方面不仅没有降低并且还有中幅上涨。
另一方面，受到整体大宗商品近期的一个上涨趋势的带动，动煤价格又重新开始上涨，而本次大宗商品的上涨原因却是美国德尔塔病毒的重新席卷导致，即便鲍威尔以及美联储相关官员近期频繁讲话声称会讨论缩债，但病毒方面的影响依旧无人小觑，大家反而认为美联储可能会推延之前说好的缩债时间。
总之，目前来看煤炭价格高位震荡短期内是不会变化的，但受到国家的管控应该也不会有大幅度的上涨波动，因此我个人观点依旧认为，近期动力煤方面，前期多单持续性拿住，短期可以小仓位追多，但追多的风险很高，也许今天没事明天没事，后天追了就埋了，资金追捧的情况下建议大家可以多多研究一下量价方面的信息，我在此不多赘述。