确保收费公平合理 不增加负担
发布时间：2019-8-8 10:12阅读：205
问一问
交通运输部回应货车通行费计费方式和车型分类调整
根据国务院办公厅印发的《深化收费公路制度改革 取消高速公路省界收费站实施方案》，从2020年1月1日起，货车统一按车（轴）型收取车辆通行费。
为什么要调整计费方式？新的车型分类标准有哪些变化？怎样确保收费公平合理？交通运输部公路局局长吴德金7日对此进行了回应。
收费调整意在提高货车运输效率
调整货车通行费计费方式和车型分类标准，是取消高速公路省界收费站的工作任务之一。
吴德金表示，目前我国高速公路普遍实行货车计重收费，主要是为了避免车辆“大吨小标”，并通过经济手段遏制超限超载，但由于计重收费需要停车称重，一定程度上影响了收费站通行效率和货车ETC推广。
“随着我国治超工作的持续深入推进，高速公路严重违法超限超载得到有效遏制。在此情况下，将货车计费方式由计重收费调整为按车（轴）型收费，有利于货车安装使用ETC，实现不停车快捷通行，促进物流业提速增效。”?吴德金说。
按照车（轴）型收费对不同装载情况的车辆是否公平？吴德金表示，货车按车（轴）型收费是国际上的普遍做法。在合法装载前提下，同一轴型的货车，无论载货多少，对公路资源的占用都是一样的，按统一标准收取通行费具有科学性、公平性、合理性，有利于促进公路货运行业集约经营，提高公路运输实载率和运输效率。
货车改为按车（轴）型收费后，如何强化治超管理，保障人民群众和公路基础设施的安全？
吴德金表示，从2020年1月1日起，全国所有封闭式高速公路收费站对货运车辆都将全面实行入口不停车称重检测，全面禁止违法超限超载车辆驶入高速公路，保护人民群众生命财产和公路基础设施安全。
构建公平合理的收费体系
交通运输部6月初发布修订后的交通运输行业标准《收费公路车辆通行费车型分类》，明确1类和2类客车分类界限值由核定载人数7人修订为9人且车长小于6米，并增加了专项作业车大类，同时，明确载货汽车按照总轴数、车长和总质量进行分类。
“《收费公路车辆通行费车型分类》实施后，所有客车的通行费收费标准都不需要调整。”吴德金说，修订该标准，意在进一步统一、规范和完善全国收费公路车型分类，推动构建公平合理的收费公路费率体系，提升通行效率和收费公路服务水平。
据介绍，对车长小于6米的8座和9座小型客车，目前继续按照现有车型分类标准收取车辆通行费；从2020年1月1日起，统一按照1类客车收取车辆通行费，低于原收费标准。
“对车型分类发生变化的既有ETC用户，将通过定向通知、预约安装等方式，开展针对性 服务，更换ETC车载装置或者调整车型分类。”吴德金说。
吴德金表示，目前各地正在对收费系统和收费车道进行升级改造，按照规定程序重新测算货车通行费收费标准，并于2020年1月1日起在全国范围内统一执行。
确保不增加货车通行费总体负担
吴德金表示，调整货车通行费计费方式和车型分类标准工作，要确保在相同交通流量条件下，不增加货车通行费总体负担，确保每一类收费车型在标准装载状态下的应交通行费额均不大于原计重收费的应交通行费额。
根据交通运输部等三部门日前联合印发的关于切实做好货车通行费计费方式调整有关工作的通知，明确对六轴以上货车，在六轴货车收费系数的基础上，按每增加一轴增加一定收费系数的方法，制定合理的收费系数，确保标准装载的大件运输车辆不因计费方式调整而增加通行费用。
吴德金说，为确保不增加货车通行费总体负担，有必要加强收费标准调整监管。在今年调整货车通行费费率过程中，各省级交通运输主管部门会同价格、财政部门完成收费标准初步审核之后，要及时报送交通运输部。交通运输部将会同国家发改委、财政部加强分析研究，强化对各地相关工作的指导。
收费方式变化后，如何保障路网通行效率？吴德金说，将鼓励货车运输流量流向等特征明显、差异较大的省份，探索分路段、分时段、分行驶方向、分特定出入口等差异化收费，进一步提高高速公路路网通行效率。
根据国务院办公厅印发的《深化收费公路制度改革 取消高速公路省界收费站实施方案》，从2020年1月1日起，货车统一按车（轴）型收取车辆通行费。
为什么要调整计费方式？新的车型分类标准有哪些变化？怎样确保收费公平合理？交通运输部公路局局长吴德金7日对此进行了回应。
收费调整意在提高货车运输效率
调整货车通行费计费方式和车型分类标准，是取消高速公路省界收费站的工作任务之一。
吴德金表示，目前我国高速公路普遍实行货车计重收费，主要是为了避免车辆“大吨小标”，并通过经济手段遏制超限超载，但由于计重收费需要停车称重，一定程度上影响了收费站通行效率和货车ETC推广。
“随着我国治超工作的持续深入推进，高速公路严重违法超限超载得到有效遏制。在此情况下，将货车计费方式由计重收费调整为按车（轴）型收费，有利于货车安装使用ETC，实现不停车快捷通行，促进物流业提速增效。”?吴德金说。
按照车（轴）型收费对不同装载情况的车辆是否公平？吴德金表示，货车按车（轴）型收费是国际上的普遍做法。在合法装载前提下，同一轴型的货车，无论载货多少，对公路资源的占用都是一样的，按统一标准收取通行费具有科学性、公平性、合理性，有利于促进公路货运行业集约经营，提高公路运输实载率和运输效率。
货车改为按车（轴）型收费后，如何强化治超管理，保障人民群众和公路基础设施的安全？
吴德金表示，从2020年1月1日起，全国所有封闭式高速公路收费站对货运车辆都将全面实行入口不停车称重检测，全面禁止违法超限超载车辆驶入高速公路，保护人民群众生命财产和公路基础设施安全。
构建公平合理的收费体系
交通运输部6月初发布修订后的交通运输行业标准《收费公路车辆通行费车型分类》，明确1类和2类客车分类界限值由核定载人数7人修订为9人且车长小于6米，并增加了专项作业车大类，同时，明确载货汽车按照总轴数、车长和总质量进行分类。
“《收费公路车辆通行费车型分类》实施后，所有客车的通行费收费标准都不需要调整。”吴德金说，修订该标准，意在进一步统一、规范和完善全国收费公路车型分类，推动构建公平合理的收费公路费率体系，提升通行效率和收费公路服务水平。
据介绍，对车长小于6米的8座和9座小型客车，目前继续按照现有车型分类标准收取车辆通行费；从2020年1月1日起，统一按照1类客车收取车辆通行费，低于原收费标准。
“对车型分类发生变化的既有ETC用户，将通过定向通知、预约安装等方式，开展针对性 服务，更换ETC车载装置或者调整车型分类。”吴德金说。
吴德金表示，目前各地正在对收费系统和收费车道进行升级改造，按照规定程序重新测算货车通行费收费标准，并于2020年1月1日起在全国范围内统一执行。
确保不增加货车通行费总体负担
吴德金表示，调整货车通行费计费方式和车型分类标准工作，要确保在相同交通流量条件下，不增加货车通行费总体负担，确保每一类收费车型在标准装载状态下的应交通行费额均不大于原计重收费的应交通行费额。
根据交通运输部等三部门日前联合印发的关于切实做好货车通行费计费方式调整有关工作的通知，明确对六轴以上货车，在六轴货车收费系数的基础上，按每增加一轴增加一定收费系数的方法，制定合理的收费系数，确保标准装载的大件运输车辆不因计费方式调整而增加通行费用。
吴德金说，为确保不增加货车通行费总体负担，有必要加强收费标准调整监管。在今年调整货车通行费费率过程中，各省级交通运输主管部门会同价格、财政部门完成收费标准初步审核之后，要及时报送交通运输部。交通运输部将会同国家发改委、财政部加强分析研究，强化对各地相关工作的指导。
收费方式变化后，如何保障路网通行效率？吴德金说，将鼓励货车运输流量流向等特征明显、差异较大的省份，探索分路段、分时段、分行驶方向、分特定出入口等差异化收费，进一步提高高速公路路网通行效率。
“当前，正在全面清理规范地方性车辆通行费减免政策，持续推动政策完善，确保收费公平合理，如期优质完成取消高速公路省界收费站任务。”吴德金说。
（责任编辑：刘思雨 ）
文章转自和讯网 投资者据此操作 风险请自担！！
文章转自和讯网 投资者据此操作 风险请自担！！
温馨提示：投资有风险，选择需谨慎。
当前我在线
文章很精彩？转发给需要的朋友吧 
分享该文章
版权及免责声明：本文内容由入驻叩富问财的作者自发贡献，该文观点仅代表作者本人，与本网站立场无关，不对您构成任何投资建议。用户应基于自己的独立判断，自行决策投资行为并承担全部风险。本站仅提供信息存储空间服务，不拥有所有权，不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容，请发送邮件至kf@cofool.com 举报，一经查实，本站将立刻删除。
推荐相关阅读
查看更多>
不想将来给子女增加负担，自己养老买什么理财产品好？
养老的准备要越早越好。要充足的时间准备，经济压力也更小。社保养老只能够保证基础生活。想要有更高生活品质。可以选择商业养老保险进行补充。结合个人的实际情况和经济条件来选择。每年...
777
如何确保360借条息费无额外增加项？
如何确保360借条息费无额外增加项？在当前多元化的金融借贷市场中，360借条作为一款颇受欢迎的个人消费信贷产品，以其便捷的操作和灵活的还款方式赢得了不少用户的青睐。然而，在享受贷款服务的同时，如...
146
成都地区的佣金费率是否受到监管机构的严格监管，以确保市场公平和透明？
77
是的，成都地区的佣金费率受到中国证监会等监管机构的严格监管以确保市场公平和透明。监管机构会制定相关法规和政策来规范证券公司的收费行为并保护投资者的合法权益。成都开户找我公司开户，我司在成都乃至全...
77
创业板市场的监管体系是怎样的？它如何确保市场的公平、公正和透明？
96
创业板市场的监管体系相对完善，包括证监会、交易所、证券公司等多个监管机构。这些机构通过制定相关法规和规定、加强信息披露和监管力度、建立风险预警和处置机制等方式，确保市场的公平、公正和透明。同时，...
96
随着美国债务负担增加，金价仍有望触及3000美元
29
汇通财经APP讯——在触及2450美元上方的纪录高位后，黄金市场再次陷入困境，因美联储的鹰派情绪令市场感到恐慌；然而，一位市场分析师表示，黄金的涨势远未结束。 Maison Placements Canada Inc.总裁兼首席执行长John Ing在最新的黄金评论中重申了他的价格目标，预计金价将在未来18个月内升至每盎司3000美元。 尽管美联储激进的货币政策提高了黄金作为一种非收益资产的机会成本，但Ing表示，美国政府不断膨胀的债务令当前的货币政策黯然失色。 他在上周发布的报告中称：“最重要的是，金价突...
29
这场危机“仍是欧元的负担”
136
周一（10月10日）亚盘，欧元/美元低位回升，目前交投于0.9742附近，截止北京时间10:50，欧元对美元报价0.9742，涨幅0.03%，上一个交易日欧元/美元汇率最低价报0.9725，收盘价报0.9735。10月6日，德国商业银行对OPEC本周中决定减产以推高油价做出了回应，称这让危机继续存在，而这场危机“仍是欧元的负担”。 欧元的前景仍然受到挑战，短期内不太可能出现转向。瑞士信贷的分析师表示，欧元兑美元有可能跌至0.92-0.91区间。能源危机和经济衰退风险仍是拖累欧元的两大关键因素。此前OPEC+同意削减供应，而随着冬...
136
