必和必拓在澳大利亚全面推行无人卡车运输（来源：我的钢铁网）

必和必拓计划将增加无人运输卡车，西澳皮尔巴拉地区的金步巴矿区现有的无人运输卡车数量将增至原来的十倍，总数量达到500辆。

无人卡车将用于BMA煤矿采矿点(必和必拓和三菱联合煤炭项目)以及铁矿石矿区的运营。BMA 总裁表示，必和必拓将为全面推广无人运输卡车做好准备。

铁矿石利润增加-英美资源计划以10亿美元回购股份（来源：我的钢铁网）

上周，英美资源公布了2019年第二季度营业报告，报告显示，公司铁矿石业务收入激增加，由此，公司计划以10亿美元回购股份。全球几大矿业巨头中，英美资源是首家公布在铁矿石业务中获益的公司。对英美资源来说，此次股票回购是一次重大转变。此前，公司一直在偿还其高达34亿美元的债务。2019年上半年，英美资源税息折旧及摊销前利润下降19%至54.5亿美元；铁矿石的收益翻了两番，达到20.4亿美元。

Mineral Resources公布二季度报告（来源：我的钢铁网）

7月26日，澳大利亚矿业公司Mineral Resources发布2019年二季度产销报告：

产量方面：二季度铁矿石总产量为253.4万吨，环比减少14万吨（5%）；同比增加43万吨（21%）。上半年产量为521万吨，同比增加8.6%。销量方面：二季度铁矿石销量为329万吨，环比减少1.6万吨（0.5%），同比增加108万吨（48.6%）；上半年总销量为660万吨，同比增加46%。

点评：铁矿石需求端无明显波动，高炉开工率、日均疏港量以及钢厂库存基本都与上周持平。有些超预期的是本周港口库存仅小幅下滑，虽然澳洲财年结束后的超低发货量开始到港，但此前压港船只明显减少，有效对冲了澳洲到港量的下滑。虽然节奏上的不确定性较大，但下半年供应的恢复仍然非常确定，后续Vale的产量有较大概率会超预期。

投资建议：我们认为此次2001合约意料之外的上涨有可能成为布局2001空单的机会。一方面，仅依靠一个发言就判断矿石需求在采暖季会保持高位太过武断，有关于限产的不确定性仍然太多，政策的具体执行远比文件上的约束更为重要。另一方面，下半年矿石的供应远比需求更值得关注，而市场过于关注需求会导致2001合约上涨过度。我们仍建议当前以正套为主，2001合约如能上涨至800元/吨以上可关注做空机会。