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五一假期后的第一周，动煤主力09合约高位回落，于20日线附近受到支撑，下半周开始企稳反弹，最终本周一（5月13日）收报于607.2元/吨。

目前产地部分地区受煤管票限制、安全检查的影响，煤炭产量释放有限，整体供应维持偏紧的状态。北方港口煤价运行相对平稳，现货成交低迷。在居民用电需求减弱及水力发电逐步提升的情况下，电煤正处淡季，后期需关注沿海电厂日耗的变化情况。盘面情况来看，日线级别现顶背离，上涨动能仍需进一步积聚，短期内以调整为主。

一、行情回顾

五一假期后的第一周，动煤主力09合约高位回落，于20日线附近受到支撑，下半周开始企稳反弹，最终本周一（5月13日）收报于607.2元/吨。

二、影响因素分析

1、北方港口市场价格平稳运行

上周，北方港口动力煤市场整体运行相对平稳，Q5500大卡主流价格控制在615-620元/吨。秦皇岛港上周平均港口吞吐量56.43万吨，铁路调入量60.07万吨，截止5月13日，港口存量660.5万吨，周环比增加4.18%。其他港口方面，曹妃甸港库存448.0万吨，国投京唐港库存198万吨，天津港库存126万吨。四港总体库存1432.5万吨，周环比增加5.30%。

2、电厂日耗稍有抬升，库存小震荡

在居民用电需求减弱及水力发电逐步提升的情况下，电煤需求正处淡季，尽管上周沿海六大电厂日耗稍有抬升，但仍处于偏低运行。电厂库存方面，小幅震荡，截止5月13日，六大电厂的总库存量为1545.91万吨。与此同时，煤炭可用天数为25.64天。

3、海运煤炭运价先跌后涨

上周海运价格先跌后涨，煤价弱势运行下，采购方相对谨慎，下半周在日耗提振的情况下，运力需求有所升温。截止5月13日，煤炭海运综合指数（CBCFI）报收866.80点，周环比减少1.83%。具体到主要航线上，华南地区秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价下跌1.1元/吨至41.0元/吨，华东地区秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价上涨0.4元/吨至35.0元/吨；江内秦皇岛至南京航线3-4万吨船舶的煤炭平均运价下跌1.1元/吨至43.0元/吨。

三、后市展望

综合以上，目前产地部分地区受煤管票限制、安全检查的影响，煤炭产量释放有限，整体供应维持偏紧的状态。北方港口煤价运行相对平稳，现货成交低迷。在居民用电需求减弱及水力发电逐步提升的情况下，电煤正处淡季，后期需关注沿海电厂日耗的变化情况。盘面情况来看，日线级别现顶背离，上涨动能仍需进一步积聚，短期内以调整为主。

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