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燃油期货是否可以做多，需结合供应端、需求预期及技术面综合判断。当前供应端，OPEC+可能延续减产政策，叠加部分地区炼油厂检修，短期燃油供应有收紧预期；需求端，全球航运市场活跃度逐步回升，燃油消费需求存在回暖空间，对价格形成支撑。不过，宏观经济不确定性仍存，若原油价格波动加大，可能拖累燃油走势。整体来看，当前做多存在一定机会，但需控制仓位，想知道具体入场点位和止损设置，加我微信我来详细说。
一、支撑做多的主要因素，供应收缩预期：OPEC+持续维持减产计划，国际原油供应偏紧格局短期难改，作为原油下游产品的燃油，成本端支撑较强。同时，部分炼厂进入检修期，燃油产量可能阶段性下降，进一步强化供应端支撑。
- 需求边际改善：随着全球经济缓慢复苏，航运业货运量有所增加，船用燃油需求逐步回升；此外，部分地区发电用燃油替代需求因能源价格波动出现增长，带动燃油消费回暖。
二、需要警惕的风险，宏观经济拖累：若全球主要经济体经济数据不及预期，可能引发市场对能源需求的担忧，导致燃油价格承压。
- 技术面尚未完全企稳：燃油主力合约近期虽有反弹，但尚未突破关键压力位，若反弹动能不足，可能出现回调，需警惕追高风险。
三、操作建议，若考虑做多，可等待价格回调至近期支撑位附近轻仓试多，首次仓位建议不超过总资金的10%-15%，止损设置在支撑位下方，避免行情超预期下跌造成较大亏损。若价格突破关键压力位且成交量放大，可择机加仓。
以上分析和建议希望对您有所帮助。如果还有不明白的地方，可以点击加微信，24小时在线提供免费咨询服务，包括免费开户服务。提供稳定的CTP交易通道和专业的投研团队，综合实力强，手续费低。欢迎微信或来电免费咨询！
一、支撑做多的主要因素，供应收缩预期：OPEC+持续维持减产计划，国际原油供应偏紧格局短期难改，作为原油下游产品的燃油，成本端支撑较强。同时，部分炼厂进入检修期，燃油产量可能阶段性下降，进一步强化供应端支撑。
- 需求边际改善：随着全球经济缓慢复苏，航运业货运量有所增加，船用燃油需求逐步回升；此外，部分地区发电用燃油替代需求因能源价格波动出现增长，带动燃油消费回暖。
二、需要警惕的风险，宏观经济拖累：若全球主要经济体经济数据不及预期，可能引发市场对能源需求的担忧，导致燃油价格承压。
- 技术面尚未完全企稳：燃油主力合约近期虽有反弹，但尚未突破关键压力位，若反弹动能不足，可能出现回调，需警惕追高风险。
三、操作建议，若考虑做多，可等待价格回调至近期支撑位附近轻仓试多，首次仓位建议不超过总资金的10%-15%，止损设置在支撑位下方，避免行情超预期下跌造成较大亏损。若价格突破关键压力位且成交量放大，可择机加仓。
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发布于2025-8-24 21:46 北京
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