若欧线持续绕行,则新联盟的服务开启后,欧线周度运力将会有4%-5%的提升,考虑到当前欧线船只高航速运行,以及大型船低闲置的背景,在该增速下,船公司有较为丰富的运力管理手段来应对淡季。此外,自明年2月起,欧线将开启新联盟格局下新的航线服务,初期大概率会面临一段运力调配的混乱期,所以刚开始存在周转不畅的情况下阶段性缺船的可能性。
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发布于16小时前 北京