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你好，有专业人士分析称：以当前国际油价水平来计算，下一轮油价调整呈上涨的趋势比较大，幅度在105元/吨左右。
9月30日24时开启新一轮油价调整，如果是上涨的话，那么9月的三次调价，将是3连涨。对于车主们而言，这是一个黑色9月，油价不断攀升，用车压力持续增大。
国际消息方面，中东产油国无视特朗普要求其降低油价，外加需求强劲，供需偏紧，油价再次大幅上涨。
再看国内行情，国际原油收涨，国内成品油市场涨跌不一，下游用户依旧按需采购为主。
10月份汽油消耗依旧稳健，除工程基建等户外作业陆续赶工外，物流运输行业亦转为活跃，并且出现了部分物流企业涨价的现象，大幅带动国汽柴油需求。
再加上市场整体供应不足现状仍在，主营单位及炼厂价格继续推涨概率依旧较大，直接影响车主们的用车成本。
下一轮调价周期来临之前，预计国内汽柴油价格将继续稳中走高。
还有分析称：现在很多物价都在上涨，一定程度是，归根于油价的调整。
就拿这两天刚出台的消息来看，物流行业的中通、韵达快递在双11前上调单价，原因是纸价、人工都在上涨，而运输成本作为一个大头，最直接关联的就是油价的变动。
油价持续上涨，有很多车主都叫苦连天，更有甚者直接想把车卖了。
9月30日24时开启新一轮油价调整，如果是上涨的话，那么9月的三次调价，将是3连涨。对于车主们而言，这是一个黑色9月，油价不断攀升，用车压力持续增大。
国际消息方面，中东产油国无视特朗普要求其降低油价，外加需求强劲，供需偏紧，油价再次大幅上涨。
再看国内行情，国际原油收涨，国内成品油市场涨跌不一，下游用户依旧按需采购为主。
10月份汽油消耗依旧稳健，除工程基建等户外作业陆续赶工外，物流运输行业亦转为活跃，并且出现了部分物流企业涨价的现象，大幅带动国汽柴油需求。
再加上市场整体供应不足现状仍在，主营单位及炼厂价格继续推涨概率依旧较大，直接影响车主们的用车成本。
下一轮调价周期来临之前，预计国内汽柴油价格将继续稳中走高。
还有分析称：现在很多物价都在上涨，一定程度是，归根于油价的调整。
就拿这两天刚出台的消息来看，物流行业的中通、韵达快递在双11前上调单价，原因是纸价、人工都在上涨，而运输成本作为一个大头，最直接关联的就是油价的变动。
油价持续上涨，有很多车主都叫苦连天，更有甚者直接想把车卖了。
发布于2018-9-28 14:54 南京
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