另外,我们从ofo方面的否认可以看出资方报价的不切实际,最终让ofo方面无法接受,所以才会出面一次次地进行否认。但是,对于正在处于洗牌期的共享单车市场来讲,ofo方面对于资本方的出资进行一次次的否认也正是在丧失一个又一个的机会。
2、共享单车红利的减退正在让ofo的价值慢慢减少。我们都知道,共享单车市场的资本大战其实是一场资本方争夺用户的战役,随着共享单车市场的格局已定,其实资本方对于共享单车市场的投资兴趣正在下降。再加上共享单车第二梯队的崛起,哈罗单车的逆袭等现象,正在改变ofo在整个共享单车市场上的地位。
虽然我们看到ofo不断否认融资过程,显得非常有血性。但是,在共享单车红利消退的今天,单单有血性是莽撞的,它只会让企业失去一个又一个的机会,最终让ofo自己在共享单车市场当中的价值减少。
3、ofo目前遭遇到的财务危机已经困囿了它的发展,以至于不得不缩减国外市场进行供血。近期,我们不断看到ofo撤出国外市场的消息,尽管ofo方面一直对于收缩国外市场的消息三缄其口,但是由于市场过于庞大所带来的运营成本的攀升则是一个不争的事实。
随着共享单车市场洗牌期的结束,ofo的融资步伐与其运营步伐的脱节,最终让它难以找到一个合适的解决方法来破解当下的资金难题。尽管ofo方面尝试过很多种变现的方式和手段,但是最终还是难以奏效。只有不断缩减市场份额,才能减少运维方面的投资,从而继续保持其在国内市场当中的地位。
尽管ofo方面一直都对融资的消息否认,但是我们从另外一个方面也可以看出资方出价何其低廉。随着共享单车市场红利的逐渐减退,资本对于共享单车市场的投资兴趣开始逐渐减退。作为共享单车的双雄之一,ofo的发展情况依然令人担忧。在资本投资兴趣减退的情况下,ofo或许更加应该专注提升自身价值,通过不断的附加值的提升来优化自身的运营,从而将自身发展带入到一个全新阶段。
发布于2018-10-19 16:31 南京