参与谈判的交易商透露，沙特阿美与亚洲炼油企业的原油长协谈判陷入僵局，双方对现有合同项下未完成提货量存在争议。

　　这场争端是中东冲突带来的次生问题：冲突导致该地区原油出口受阻，沙特客户无法按长协足额提货。炼厂因此被迫转向现货市场，灵活采购波斯湾原油。

　　9月初起，尽管船舶遇袭事件仍在持续，但霍尔木兹海峡运油流量有所恢复，沙特阿美借此加大面向亚洲的现货原油投放，承接这部分需求。

　　作为全球第一大原油出口国，沙特阿美眼下希望回归长协销售模式，敲定明年供货量。多名不愿具名、未获对外发声授权的交易商称，矛盾核心在于：炼厂近期这批现货采购量，是否可以计入本年度长协约定的年度提货义务。

　　交易商表示，如果现货采购不计入履约量，多家亚洲炼厂将无法完成2026年和沙特阿美签订的长协指标。部分炼厂主张现货采购应当算作履约;但沙特阿美并不认可，要求客户在明年按长协提取更多原油，补足缺口。

　　据了解，至少有一家炼厂收到沙特阿美的要求，需承诺在2027年增加原油提货量，以此弥补今年的提货缺口，而这家炼厂对此方案持抵触态度。

　　沙特阿美方面拒绝置评。

　　中东战事迟迟未见缓和，原油运输前景充满不确定性，不少亚洲采购方不愿锁定明年更高的长协采购量。这场分歧已经传导至现货市场，亚洲买家放缓了沙特原油以及其他中东产油国原油的采购节奏。

　　往年，新一年度长协谈判一般在10月底前落地。亚洲炼厂通常会在11月采购1月装船的中东现货原油，而采购决策的前提，是先明确明年长协的拿货规模。

　　在中东地区安全局势企稳前，亚洲炼厂从中东的原油采购格局仍存变数。沙特阿美还提出计划，拟调整供货合同的定价基准与交付条款，其中一项备选方案是由这家沙特生产商负责，将原油直接承运至部分亚洲客户。