9月10日，国际油价再度攀上100美元/桶，国内期货市场原油期货主力合约领涨大盘，截至下午收盘报涨6.44%，收于769元/桶。

　　在此背景下，明日(9月11日)24时，国内成品油零售限价或再遇上调，成品油零售限价或实现“二连涨”。

　　据卓创资讯测算，截至9月9日收盘，国内第9个工作日，参考原油变化率8.16%，预计汽柴油上调360元/吨，调价窗口为9月11日24时。

　　上海钢联数据也显示，按照国内成品油定价机制，9月12日当天对应成品油上调幅度在0.35元/升左右，迎来年内第十二次上调。

　　“本计价周期，美伊互相袭击，海峡维持关闭状态，不仅如此，美国公布的石油库存去库明显，提供了较强的基本面支撑。因此，在中东局势升级，且短期看不到缓和的背景下，石油去库放大了油价的上涨弹性和空间。”卓创资讯成品油分析师王芦青表示，本次成品油零售限价上调已是大概率事件。按照此幅度计算，预计92#汽油和0#柴油的涨幅在0.35元/升左右，加满一箱50L的92#汽油预计将多花17.5元左右。对于广大消费者来说，在未来半个月(9月11日24时—9月24日24时)时间内，居民驾车出行以及物流运输燃油成本或有上涨。

　　隆众资讯成品油分析师刘婷也预测，截至9月9日，周期内参考原油均价为96.50美元/桶，较上一周期上调7.03%，预计调价窗口开启时，对应成品油上调理论幅度在每升0.35元左右，本轮调价上调已成定局，但最终调价幅度还需以官方公布为准。

　　她分析，供应端来看，美伊双方的低强度军事冲突仍在延续，霍尔木兹海峡也维持低通行量，胡塞武装加强对沙特石油设施的打击，供应风险有增无减，全球原油维持供小于求的局面。

　　需求端来看，美伊局势导致全球经济和原油消费改善缓慢，亚洲多国炼厂开工负荷维持低位，且美国传统燃油消费旺季已经结束，季节性利好逐渐消散，整体来看需求端仍表现欠佳。

　　今年以来，国内油价已经历十七轮调整，分别为“十一涨五跌一搁浅”。国内汽、柴油价格每吨较去年底分别上涨1720元/吨和1655元/吨。据隆众资讯测算，本轮调价过后，2026年的调价格局将变为“十二涨五跌一搁浅”。

　　展望后市，刘婷认为，美伊冲突短期内彻底结束的难度较大，中东区域的供应风险仍需提防，中东多国的原油出口量仍受抑制，地缘风险继续支撑油价坚挺预期。预计下一轮成品油调价上调的概率较大。

　　宝城期货认为，近期国内原油期货呈现高位震荡上行的走势。中东地缘局势反复扰动市场情绪，带来阶段性风险溢价。供应端OPEC+虽维持扩产政策，但美伊冲突带来航运通道不确定性，导致产能受限，外运受阻，外盘波动传导至国内盘面。全球原油库存整体偏紧，托底油价下限。需求端海外炼厂进入检修周期，成品油消费边际走弱；国内炼厂开工平稳，成品油需求暂无明显提振。随着美伊冲突持续升级，在地缘风险增强的背景下，原油期货或维持震荡偏强的走势。

　　不过大陆期货分析，当前原油市场维持短期地缘情绪主导、中长期供需基本面约束的格局。基本面来看，尽管海湾各国增产明显，但短期海峡实际通航量维持低位，近端现货偏紧格局不改。不过全球远期供应过剩预期较强，将大幅限制油价上行空间，后市大概率维持区间震荡、波动加剧的走势。