IT之家8月29日消息，《金融时报》今日报道称，空中客车(Airbus)正探索出售其美国航天业务部门。

　　与此同时，这家法德合资的飞机制造商正致力于通过三方合并打造一家泛欧洲卫星领域的龙头企业。

　　知情人士透露，空客正在评估潜在买家对其美国航天业务的收购意向。该业务包含位于佛罗里达州的一处工厂，以及Arrow系列小型卫星。该系列卫星可实现规模化量产，面向商业及政府通信、对地成像业务，也可满足国家安全相关需求。

　　空客于2024年收购了合资企业Airbus OneWeb Satellites(AOS)中尚未持有的50%股份，从而取得该企业的完全控制权。

　　 OneWeb是一个低轨道卫星互联网星座，旨在提供全球空间宽带覆盖。该合资企业成立于2016年，为OneWeb第一代低轨道卫星星座建造了超过600颗卫星。

　　《金融时报》称，空客近年来一直在努力将卫星生产从美国迁回欧洲，包括在其图卢兹工厂为OneWeb建造440颗低轨卫星，空客称此举是“欧洲主权的又一步”。相关订单来自法国Eutelsat公司，该公司于2022年收购了走出破产程序的英国OneWeb。

　　尽管空客未公布美国航天业务的具体收入数据，但据知情人士估算，该业务年销售额为数亿美元。该部门在佛罗里达州梅里特岛(Merritt Island)的设施雇佣了超过200名员工，该地点靠近肯尼迪航天中心和杰夫.贝索斯的火箭公司蓝色起源。相比之下，空客在全球范围内约有11000名员工从事航天相关业务。

　　此次潜在出售正值空客努力扭转其全球航天业务困境之际。空客在2024年为航天业务计提了9.89亿欧元(IT之家注：现汇率约合77.32亿元人民币)的费用。2025年2月，空客又额外计提了3亿欧元(现汇率约合23.46亿元人民币)费用，使得2024年航天业务相关费用总额达到约13亿欧元(现汇率约合101.64亿元人民币)。

　　2025年10月，空客与意大利莱昂纳多(Leonardo)及法国泰雷兹(Thales)达成协议，计划合并三方从卫星制造到空间系统与服务的相关业务。该合并计划代号为“Bromo”，旨在更好地与埃隆.马斯克(Elon Musk)的SpaceX及中国竞争对手抗衡。三方计划于2026年下半年向布鲁塞尔的反垄断监管机构提交方案，目标是在2027年使新公司投入运营。

　　知情人士表示，空客已对其美国航天业务进行了一段时间的评估，此次剥离计划与“Bromo”合并项目为获得竞争审批而向欧盟委员会提出的补救措施无关。