【期货盘面】甲醇2609合约收于2612元/吨，涨跌幅0.69%。

【现货基差】江苏太仓现货价格2643元/吨（15），基差31；内蒙古北线现货价格2322.5元/吨（22.5）；山东东营现货价格2610元/吨（27.5）。

【估值利润】成本端动力煤价格整体偏强运行，煤制甲醇利润有所回落。传统下游利润整体仍偏弱，MTO利润随甲醇价格回落有所修复，成本端对甲醇价格仍有一定支撑。

【供需库存】供应方面，国内甲醇有效开工率升至75.95%，周环比提升0.67个百分点，西北地区开工率升至82.25%，周环比提升1.25个百分点。本周装置检修与重启并存，但受西北地区开工回升影响，国内整体供应有所增加；8月仍有部分装置检修计划，后续供应增量预计相对有限。

需求方面，MTO及传统下游表现分化。国内CTO/MTO开工率降至73.41%，周环比下降2.34个百分点，其中外采甲醇MTO开工率60.85%，小幅提升；甲醛开工率28.39%，小幅下降，醋酸、MTBE开工有所提升。整体来看，传统需求仍处淡季，下游对甲醇需求支撑有限。

库存方面，港口库存69.26万吨，较上周68.68万吨增加0.58万吨，累库幅度有限。同时，本周受台风天气及封控影响，卸货速度放缓，后续进口到港量预计明显下降。

【市场信息】1、本周台风“白海豚”登陆，长江口外轮卸货受限，隆众预计8月6日—12日主流港口到港量约8万吨，较前一周明显回落。(隆众)

2、浙江兴兴、江苏盛虹、南京诚志2期、山东联泓等MTO装置仍处停车状态。(隆众)

【南华观点】昨日甲醇期现市场偏强运行，现货多地跟涨。基本面来看，国内开工维持高位，MTO及传统下游需求整体偏弱，供需端向上驱动仍有限。港口库存虽有所去化，但浮仓仍相对充裕，且近端交投偏弱，基差维持偏低水平；与此同时，8月进口到港预期下降，对后续累库压力形成一定缓解。短期甲醇预计维持高位震荡，区域分化或延续，关注进口船期、港口卸货及MTO装置运行情况。