【收评】乙二醇日内下跌0.77%机构称乙二醇进口缩减与低库存支撑期价
发布时间:2026-5-19 15:13阅读:1
行情表现
| 5月19日 | 收盘价 | 当日涨跌幅 | 五日涨跌幅 |
|---|---|---|---|
| 乙二醇 | 4762.00元/吨 | -0.77% | -1.53% |
日内消息
1、首创期货:地缘溢价回落,乙二醇期价高位区间波动
供应方面,上周国内乙二醇总开工环比下降2.1个百分点。福建一套70万吨装置重启计划推迟,海南一套80万吨计划5月底停车,加拿大一套46万吨装置计划6月检修一周,中国台湾一套25万吨装置因故停车3-4周。目前进口到港量降至低位,上周华东港口乙二醇去库4.1万吨。需求方面,终端织机开工有所提升,印染开工略降,长丝大厂继续减产保价,减产比例提升至30%,自4月20日起落实,持续至二季度末。总之,乙二醇进口到港维持低位,港口延续去库,但原油走低,聚酯板块震荡调整,预计短期乙二醇期价高位震荡。关注地缘局势、航道通行情况及装置开工变动。(首创期货)
2、5月19日乙二醇市场盘面震荡为主
早间乙二醇市场盘面震荡为主,港口提货速度迟缓,市场买气谨慎,早间现货商谈4860-4862,现货基差在09+108至09+110,下周基差09+110至09+113,6月下基差在09+124至09+130。(单位:元/吨)(隆众资讯)
机构观点
广州期货:乙二醇进口缩减与低库存支撑期价
5.18华东部分主港地区MEG港口库存约在73万吨附近,环比上期-4万吨。本周主港计划到货数量约为2.1万吨,5月预计到港仅15-20万吨历史低位。5月虽部分海外装置计划重启,但地缘风险未消、航运效率仍受制约,叠加国内扬子等装置检修导致供应缺口扩大,进口到港量预计维持低位;二季度整体进口量预计在40-55万吨区间,显著低于一季度,推动市场进入快速去库通道。
截至5月14日,中国大陆地区乙二醇整体开工负荷在70.33%(环比上期-2.1%),其中草酸催化加氢法(合成气)制乙二醇开工负荷在83.37%(环比上期-4.4%)。古雷石化、海南炼化5-6月有检修计划。陕西榆林化学180万吨三线开启检修;沙特作为全球乙二醇供应主力,多套装置受此前袭击影响仍处停车状态,7套装置合计417万吨/年产能持续停车,后续供应将边际修复。整体来看,中东核心产区仍有大规模产能处于停车状态,仅少量装置逐步重启,短期外盘乙二醇供应偏紧格局延续,后续需重点跟踪外盘装置开工情况。
需求来看,下游聚酯负荷维持在81.9%附近。截至5月14日,江浙加弹、织机、印染综合开工率分别为64%、58%、76%,环比分别-4%、-1%、+2%,江浙终端开机率下调,订单整体偏弱。
综合来看,近期美伊谈判重启,国内煤制及炼化装置集中复产、进口到港增量,港口库存去库缓慢,供应持续宽松。下游聚酯及终端织造开工低迷、产销偏弱,刚需跟进不足,多重利空共振带动价格下挫。但随着原油大幅走强,进口大幅收缩及港口库存加速去库的中期支撑逻辑依然成立。中东进口短期无法恢复,港口库存或快速去库通道。若5-6 月随着库存持续下降,供需格局改善将推动价格回升。乙二醇短期以原油价格波动和成本端为主导,价格偏弱震荡,2609合约运行区间4600-5000。
原油及PX方面,市场对于美伊局势的乐观预期再度降温,原油受地缘冲击及基本面双重支撑带动偏强运行。本周PX国内开工率降至78%,亚洲降至65%,检修高峰叠加中东原料紧张双重压制总开工。二季度亚洲PX装置检修计划密集,合计影响产能约346万吨,在油价走弱、PTA加大检修、去库存力度缩减及现货流动性增加的共同作用下,近期PX确实会呈现偏弱走势,但供应端检修支撑与低库存格局将限制下跌空间。
本周逸盛海南250万吨短停后恢复,台化150万吨停车、120万吨正常运行,威联化学250万吨负荷提升,至5.13国内PTA负荷调整至67.6%(-1.8%),聚酯负荷维持81.9%,PTA供需去库。本周PTA社会库存390.22万吨,环比去库近20万吨。本周PTA加工差环比压缩,周均在327元/吨。二季度检修持续高峰,涉及产能约3080 万吨,开工率维持60%-68%低位,二季度出口呈稳中有升态势,月度出口量预计33-38万吨,预计4-6月出口持续增长,缓解国内供应压力。预计二季度PTA产量同比- 5-8%,行业进入加速去库阶段。供应收缩支撑 PTA 价格,但终端需求疲软限制上涨空间。
综合来看,整体商品市场受中东局势暂缓预期主导,当前PTA仍受PX成本支撑、行业无新增产能且加工费偏低,二季度检修及聚酯需求恢复出口带动基本面有所改善迎来去库节奏,核心受PXN低迷限制成本支撑、终端需求疲软压制反弹空间,短期PTA市场呈现成本主导与供应收缩提振,价格震荡偏强,2609合约运行区间6300-6800。
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温馨提示:投资有风险,选择需谨慎。
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