昨日据多家媒体报道，美国和伊朗“即将达成一份旨在结束战争的、一页纸的谅解备忘录”，这是自战事爆发以来双方最接近达成协议的一次。谈判通过巴基斯坦进行，美方期待伊朗在48小时内回应。因战争风险溢价消退，国际油价暴跌，最大跌幅超12%，后续双方表述显示就核心问题仍存有较大分歧，国际油价收复部分失地。

　　线上报价方面，双子星联盟：马斯基第21周（0518-0524）AE3航线开盘报价3045美元/FEU，AE1航线开盘报价2900美元/FEU，超出预期；HPL-SPOT 5月报价2235、2335、2835、3035、3535、4035、4535美元/FEU，6月报价4035美元/FEU。海洋联盟：CMA 5月第三周报价2525美元/FEU，5月第四周报价3525美元/FEU。 卓越联盟﹠MSC：ONE 5、6月报价上涨至3506美元/FEU；HMM 5月报价3458美元/FEU；MSC 5月下半月报价2940美元/FEU。昨日波斯湾船舶通行总量为1艘次，前一日通行总量为0艘次。数据显示，霍尔木兹海峡期间超过40小时无任何船舶通行，海峡航运陷入停滞。

　　昨日集运欧线EC 2606、EC 2607、EC 2608三个旺季合约顶住了油价走弱的压力，以大涨赢得了五月的开门红。究其原因，一是旺季来临，航司挺价，欧洲线呈现“明稳暗涨”，低价舱位已被提前锁定，实际流通价为调价后价格，且船期稳定性因停航而下降。地中海线5月上半月爆舱，下半月面临显著涨价。二是法国达飞集装箱船在霍尔木兹海峡疑似遭到陆基巡航导弹袭击，且霍尔木兹海峡通航归零一度陷入停滞。维持中期看多集运欧线观点不变，但在油价暴跌的背景下，短期有回调的压力。后续特别关注美伊谈判动向及消息面的变化。

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