受中国经济减速影响，全球资源和原材料的价格加速下跌。铜的价格进入11月后加剧下跌，目前处在6年半来的最低水平，钢材的价格也较年初下跌了35%。显示商品价格动态的代表性商品指数降至2013年来的最低水平。虽然内需减少，资源进口增长放缓，但中国并未放缓对原材料等的生产，过剩产品被大量出口。中国引发的“原材料通缩”对全球的物价构成下行压力。

　　代表性国际商品指数汤森路透核心大宗商品CRB指数（Thomson Reuters Core Commodity CRB Index，1967年=100）11月之后急剧下跌，17日跌至183.71，创下13年来的最低水平。11月19日波罗的海干散货指数（BDI）下跌2.9%，报504点，已连跌19天，并创纪录新低。该指数衡量包括铁矿石在内的大宗商品的船运成本。海岬型船当日价格下滑7.2%，报4015美元。与此同时，波罗的海交易所跟踪的五种船型运价指数均走低。巴拿马型船运价下跌1.9%，至每日3，737美元。

　　与中国有关的商品价格的下跌主要有2个原因。首先，中国对有色金属等消费量较大的商品的进口放缓。中国的需求量占全球需求量50%的铜方面，受房地产行情恶化影响，面向建筑材料的铜的需求放缓。在伦敦市场上，继11月初跌破1吨5000美元大关之后，18日一度跌破1吨4500美元关口。

　　镍和锌的价格也跌至近6～7年的最低水平。日本太平洋(行情10.06 -2.80%,买入)金属的常务执行董事菅井一之指出，在镍的最大消费地中国“作为镍主要用途的不锈钢的商品流通情况很差”。

　　各国对2016年中国的需求放缓抱有担忧，原油价格的跌幅也出现扩大。中东产迪拜原油价格日前创出了7年来的最低价。

　　另外，受中国设备过剩影响，对海外的材料出口急剧增多也产生了影响。粗钢产量占全球一半的钢铁的价格大幅下跌。热轧线圈的国际价格在1吨300美元左右，为2009年以来的最低值。

　　受2008年之后的经济刺激政策提振，中国厂商积极加强金属材料的设备产能，2014年中国的粗钢产量达到2006年的2倍。不过，目前道路和铁路的基础设施投资告一段落，设备过剩愈发显现。加之生产调整迟迟未能取得进展，过剩产品流向了亚洲市场。1～10月中国的钢材出口量同比大幅增长25%。

　　中国的铝冶炼行业目前60%以上的企业陷入亏损。1～10月铝制品的出口量同比增长了10%以上。

　　影响正在持续扩大。中国产钢材涌入东南亚市场，被夺走市场的韩国浦项制铁转而加强对日本出口。进口钢材价格出现下跌，日本国内的钢材价格也比2015年初下跌了10%。

　　预计新日铁住金2015财年（截至2016年3月）的合并经常利润将同比减少45%。美国大型钢铁企业US钢铁和主力钢铁厂商AK钢铁决定暂停高炉运转。 一方面，日本大成建设等大型建筑公司在钢材价格下跌的背景下，上调了2015年度（截至2016年3月）的业绩预期。

　　越来越多的观点认为，受中国大量出口廉价原材料影响，“亚洲和新兴市场的物价面临下跌压力，发达国家方面，已开始对美国的物价产生影响