数据：

　　据隆众资讯统计，截至12月11日，国内甲醇港口库存总量在108.50万吨，较上周同期减少13.63万吨。其中，华东地区去库，库存减少10.85万吨；华南地区去库，库存减少2.78万吨。本周外轮显性卸货仅10.75万吨，使得甲醇港口库存大幅去库。

　　看点1：

　　据隆众资讯统计，截至12月11日，华东地区库存为78.45万吨，较上月同期减少11.95万吨，较去年同期增加5.24万吨。当前华东地区库存处于近五年同期中位略偏高水平，仅次于2020年同期。

　　来源：隆众资讯瑞达期货研究院

　　看点2：

　　据隆众资讯统计，截至12月11日，华南地区库存为30.05万吨，较上月同期减少4.83万吨，较去年同期增加8.16万吨。下半年进口回升叠加内地流转至港口货源增多，华南地区库存快速增加至近年同期高位，当前库存仍远高于近五年同期水平。

　　来源：隆众资讯瑞达期货研究院

　　观点：

　　从进口总量来看，虽然目前甲醇港口总库存较去年同期增加13.4万吨，处于近五年同期最高水平，但较上月同期减少16.78万吨，主要因11月份伊朗装置因气温降低而停车增加，12月进口或大幅缩减，而烯烃需求表现较稳，港口库存有望继续下降，港口去库大概率会延续到今年年底或明年一季度，对价格提振明显。但甲醇市场价格上涨导致华东烯烃企业成本增长，近期沿海部分烯烃装置传出检修、降负或外采乙烯原料的消息，后市需关注烯烃利润下降带来的检修/降负对期价反弹空间的限制。