概要

　　原文为2024年9月17日公开发布的《华泰期货动力煤周报20240917：日耗高位震荡，煤价持稳运行》，限于篇幅本文择重简摘。

　　动力煤品种：产地方面，榆林区域拉运车辆继续增加，特别是中低卡电煤资源需求较好，市场交投氛围略有升温。短期煤炭受非电行业补库及煤矿事故影响，存在一定支撑。中长期看，需关注在安全要求下，供应受到扰动的程度，同时关注非电煤的补库。因期货流动性严重不足，建议观望。

　　期货与现货价格：产地指数：截至9月13日，榆林5800大卡指数720.0元/吨，周环比上涨9元/吨；鄂尔多斯5500大卡指数661.0元/吨，周环比上涨9.0元/吨；大同5500大卡指数712.0元/吨；周环比上涨9.0元/吨。港口指数：截至9月13日，CCI进口4700指数报84.5美元/吨，周环比上涨1.7美元/吨，CCI进口3800指数报61.3美元/吨，周环比上涨1.8美元。

　　港口方面：截至到9月13日，北方港港口总库存2169.4万吨，较上周下降37.1万吨，港口库存持续下降。

　　电厂方面：截至到9月13日，沿海6大电厂煤炭库存1322.5万吨，环比上周下降13.3万吨；平均可用天数为14.2天，周环比下降0.1天；电厂日耗92.9万吨，环比下降0.2万吨。

　　海运费：截止到9月13日，海运煤炭运价指数(OCFI)报于683.92点，上涨20.33个点。截止到9月13日，波罗的海干散货指数(BDI)报于1890点，跌幅为1.92%。

　　整体来看：产地方面，榆林区域拉运车辆继续增加，特别是中低卡电煤资源需求较好，叠加坑口竞拍表现好于预期影响，市场交投氛围略有升温，煤矿调价逐渐以探涨为主。港口方面，近日电煤日耗维持高位水平，港口库存较上周持续下滑。进口方面，进口市场整体活跃度不高，买卖双方僵持，外矿报价坚挺，但终端库存较为充足，暂时观望为主。