燃料油投资策略周报：气温下降，关注燃烧需求
发布时间：2022-12-5 09:00阅读：250
1．本周期新加坡纸货价格，高硫、低硫燃料油价格受挫下降。
2.目前，新加坡、ARA地区库存均处于历史中值水平，但富查伊拉地区库存水平较高。
3、12月5日即将为欧盟及西方向俄罗斯原油制裁的最终期限，恐俄罗斯出口量受到影响。
4、但随着美联储加息进程，市场担忧23年经济下行压力加大，因此需求恐会出现回落，因此预计船燃需求依然不容乐观。
炼厂需求，山东地炼催化、焦化利润仍旧低迷，且国内渣油库存量较低，备货积极性并不高。
发电需求，随着气温的下降，发电需求逐渐乐观。关注欧洲能源危机问题，且欧盟有考虑对欧洲天然气进行制裁，则能源问题或进一步激化，则低硫燃料油价格也将受到提振。
整体来看，预计燃油价格短期的单边驱动依然主要来自于原油，短期维持震荡观点。
温馨提示：投资有风险，选择需谨慎。
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1．本周期新加坡纸货价格，高硫、低硫燃料油价格均有一定上涨。
2.目前，新加坡、ARA地区库存均录得下降，但整体水平处于历史均值状态，富查伊拉地区库存受到物流影响、交付延迟，导致库存下降。
3、供给端，12月5日即将为欧盟及西方向俄罗斯原油制裁的最终期限，恐俄罗斯出口量受到影响；隆众数据显示，2022年11月份国内炼厂保税用低硫船燃产量127.2万吨，产量环比下跌1万吨。目前中国内贸船燃180cst混兑理论利润回升，船用需求前景并不明朗，预计供给下降。
4、但随着美联储加息进程，市场担忧23...
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观点策略
短期：震荡
目前燃油价格处于震荡过程中，受成本端原油价格不确定影响，预计FU主力运行区间[2500，3000]，LU主力运行区间在[3900，4400]。
逻辑驱动
1.周内，新加坡、ARA地区、富渣伊拉三地库存变化不一，但整体水平处于历史均值状态。
2、供给端，俄罗斯成品油禁令生效，实际制裁效果仍待验证。
目前低硫燃料油装置产能投产预期仍在，产量有继续增加可能，中国内贸船燃180cst混兑理论利润回落。
3、虽然由于俄罗斯制裁影响，海运燃料运费大幅上涨，但实际船燃需求依然不...
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