原料止涨回落内贸船燃拐点初显
发布时间:2022-9-15 17:01阅读:121
导语
虽需求面表现平平,但受成本面上涨驱动,9月中上旬国内船燃市场涨势明显;而中秋节假期过后,国际原油震荡走势,业者对后市看空增多,本周调油原料回落明显,内贸船燃市场拐点初显。
9月以来,在成本面的支撑作用下,内贸船燃价格开启涨势,至9月中旬逐渐趋稳。据卓创资讯数据统计,截至9月14日,国内环渤海船用180CST供船均价收于6540元/吨,较8月31日上涨165元/吨或2.59%;船用0#柴油供船收于8800元/吨,较8月31日上涨125元/吨或1.44%。
从成本方面来看,国际油价高位宽幅波动,消息面对市场支撑仍存。9月以来柴油受成品油上调落实及下游需求向好等因素支撑,价格宽幅上涨,受此带动,作为调油原料的低硫渣油亦同步上扬。据卓创资讯数据显示,截至9月6日当周,泰州90#沥青成交6658.6元/吨,较8月23日当周成交上涨520元/吨;河北中捷燃料油成交6950元/吨,较8月23日当周成交上涨100元/吨;滨州90#沥青成交6660元/吨,较8月23日当周成交上涨300元/吨。
作为另一主要调油原料的页岩油,亦呈现明显上涨走势。据卓创资讯数据显示,截至9月6日当周,抚矿页岩油中标均价为5838元/吨,较8月23日当周成交上涨411元/吨或7.57%。而从其他调油原料来看,水上油及煤柴亦均呈涨势。据卓创资讯数据显示,截至9月14日送到黄骅煤柴价格为5400元/吨,较8月底上涨250元/吨或4.85%;送到黄骅水上油价格为5800元/吨,较8月底上涨150元/吨或2.65%。
因此,调油原料上涨导致调油成本不断增加,调油利润空间收窄,混兑调油商积极推价,批发行情涨幅达200元/吨左右。成本端主导市场上涨明显,叠加金九银十传统消费旺季预期下,下游业者按需补仓,但终端船运需求缓慢提升,整体交投气氛提振有限,故供船市场行情涨幅受限。
而中秋节假日归来,市场拐点逐渐显现。一方面由于国际油价震荡回落,利空国内油市。另一方面,本轮成品油零售限价下调概率较大,业者对柴油看空增多,采购渣油积极性受限,对低硫渣油价格形成利空压制,本周河北中捷石化、中海滨州、中海泰州等炼厂低硫渣油均有不同程度的回调,幅度在150-300元/吨。原料价格回落导致市场观望增多,交投活跃度下降,调油商方面出货压力增加,批发出库价格出现松动。而供船行情仍暂稳运行,价格仍需进一步传导,另外个别地区现货资源紧张,或限制其跌幅。
下周来看,国际原油或难逃震荡走势,消息面难寻支撑。调油原料或延续弱势整理,批发行情或承压下探。供船行情来看,受采购成本预期下跌影响,叠加市场观望气氛浓郁,整体市场交投或有限,终端船运需求短期难有明显好转,故供船市场价格亦呈现弱势。
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