据中国电动汽车充电基础设施促进联盟消息，上半年国内充电基础设施增量为130.1万台，其中公共充电桩增量同比上涨228.4%，随车配建私人充电桩增量持续上升，同比上升511.3%。截至6月，全国充电基础设施累计数量为391.8万台，同比增加101.2%。

今年以来，在“稳增长”的目标下，基建成为重要抓手，充电桩作为新能源的重要基础设施建设不断加速。在此背景下，上半年国内公共充电桩和私人充电桩都保持了非常快的增长速度。

值得注意的是，在政策和市场的双重驱动下，国内新能源车销量持续超预期，充电桩建设仍有非常大的增长空间。机构预计 2021-2025 年我国新能源汽车销量 CAGR在 36%左右，2025 年车桩比可达 1.5:1（目前为2.7:1）。

同时，随着新能源车普及率持续提高，补能时效成为当下消费者购买电动车时最主要的顾虑点。缩短充电时间共两条路径分别为大电流方案和高电压方案。其中，高压快充具备能量转换效率高、热量低等优势，可切实缓解用户续航焦虑，是未来主流趋势。

目前已有华为、特斯拉、比亚迪、保时捷、吉利等多家车企布局高压快充技术，800V高电压平台车型及高压大功率超充网络正处于加速布局阶段。机构预计到2025年全国新增快充桩需求量有望超过290万根，对应快充桩市场空间有望超过1450亿元。

从产业链来看，充电模块是充电桩的核心。一方面，充电模块价值量占比最大，其在整个充电桩的成本中占比约为40%；另一方面，充电模块具有较高的技术壁垒，而快充对充电模块的质量和数量要求都更高，模块的内部结构设计难度和内部原件集成化难度也随之提高，进一步提高了充电模块的技术门槛。

在快充桩加速建设的拉动下，机构预计到 2025 年快充充电模块市场空间有望超过 500 亿元。

落脚到A股市场，高压直流快充已成为公共充电难题重要解决方案，未来高压快充建设有望进一步加速，高压充电模块这一核心部件将迎来需求放量。

根据市场公开资料显示，相关概念股包括：特锐德（300001）、通合科技（300491）、许继电气（000400）、炬华科技（300360）。