据国家邮政局消息，截至3月8日，今年我国快递业务量已达到200.9亿件。国家邮政局表示，今年全国快递业务量第一个100亿件用时39天，第二个100亿件用时28天，展现出快递业的活力。

2022年，快递行业受到疫情阶段性影响，业务量增速低位运行，不及近年同期水平。2023年以来，随着防疫政策全面放开，消费持续回暖。同时，快递物流作为保供保链保民生的重要环节，物流保供政策持续发力，近期行业呈现出逐步恢复向好的发展态势。

从数量来看，全国快递业务量显著提升。今年快递业务量破200亿件仅用67天，比2019年提前了72天，比2022年提前了6天。机构预计2023年快递行业业务量增速有望实现双位数增长。

从价格来看，1月行业实现单票收入10.62元，同比增长1.49%，环比增长1.0元。3家通达系快递公司1月单票收入增速均呈现不同程度的提升，其中，韵达单票收入同比增长近5%，2023年业绩可期。

从市占率看，行业集中度继续提高，1月CR8提升至84.8%（2022年为84.5%）。3家通达系快递公司的市场份额呈现出不同程度的下滑，但顺丰的市场份额大幅提升，超13%。随着市场逐渐重视快递服务质量，顺丰携时效件优势下沉有望逐渐提升市场份额。

可以看出，在国家的引导和管控下，快递业市场高质量竞争趋势已经确立，将由价格导向转向价值驱动。日前，邮政局在2023年全国邮政市场监管工作会议上提到“提升发展质量、加强监管维护公平竞争秩序等”，预计未来各快递企业将更注重服务品质的提升和盈利能力的修复，后续重启价格战的可能性很小。

落脚到A股市场，随着需求回暖叠加快递高质量竞争延续，行业格局改善带来的投资机会越来越近。短期可重点把握单票收入显著改善方向，中长期可关注经营情况逐季度改善、品牌壁垒逐步增强的头部企业。