动力煤期货套保势在必行

近期煤炭类期货受宏观调控明显，行情波动加剧。

产地方面，主产地在持续保供限价政策下供应有所增加，多数煤矿以保电煤为主，积极响应下调煤价，下游观望情绪渐起。有关部门为更好发挥煤炭中长期合同的市场“压舱石”作用，逐步完善履约数据监测系统。

港口方面，大秦线秋季检修结束，运量恢复正常，港口库存偏低水平，终端维持刚需长协调运，市场煤发运极少，且因限价政策，贸易商谨慎观望，市场报价有所回落，现秦皇岛港Q5500报1450-1500元/吨。

下游方面，10月5日以来，全国统调电厂供煤已连续25日大于耗煤，10月19以来电厂供煤大于耗煤持续超过100万吨，近期连续数日供煤突破800万吨，存煤最高水平达到1.06亿吨，比9月底增加超过2800万吨，可用19天。随着煤炭供应逐步增加，供需矛盾有望逐步缓解。进口方面，目前国际大宗商品价格出现高位回落，印尼近期因降雨对煤矿有所影响，报价混乱，现印尼Q3800FOB价报120元/吨。

总体来看，动力煤期货经过大幅上涨之后暴跌不止，市场不确定性增加，行情的剧烈波动让企业不得不做两手准备，以防止行情继续大涨或者大幅跳水，因而适当的参与期货，利用期货进行套期保值或者对冲风险非常有必要，以抵消可能带来的损失，那么具体如何操作呢？

简单直接的理解就是如果企业担心价格下跌，就对应的在期货上进行做空，这样行情下跌，企业现货亏损，期货赚钱，盈亏相抵，反之价格上涨的结果也是期限互抵，盈亏相抵，达到套期保值的目的；相反的，企业担心价格上涨，就对应的在期货进行做多套保，原理跟做空套保一样，

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