今日上午，“蓉欧+日韩”东向海铁联运大通道建设圆桌会议在蓉召开。山东港、上海港等沿海港口代表，马士基、新海丰、中远海等船公司代表，伊藤洋华堂、日邮、日通、三井物产等日资物流外贸企业，日本政府驻华机构、省、市、区政府部门代表、物流领域专家等65家机构单位的200余名嘉宾汇聚一堂，围绕“蓉欧+日韩海铁联运大通道发展与探索” 的主题畅所欲言，共同探讨“蓉欧+”通道创新拓展与合作新机遇。

  在会上，国家发展和改革委员会综合运输研究所学术委副主任、研究员王彦庆认为，成都牵头建设东向大通道具有重要战略价值，既可促进国内城市群之间的生产消费循环，又可引进日韩及全球商品，促进成都加快构建双循环互促的新引擎。同时依托成都国际铁路港国家级经济开发区等机遇，铁路港将迎来提质升级，向第三代国际陆港迈进。

  西南交通大学物流研究院院长张锦表示，成都构建“蓉欧+日韩”大通道十分必要，主要可以概括为“四个有”：有基础、有市场、有机遇、有价值，一端连着日本、韩国市场，另一端连着欧盟市场，新的贸易通道将激发巨大市场潜力、产生不可估量的经济价值。