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欧线期货9月份行情整体呈现先冲高回落，然后区间震荡，最后破位下行的走势，大涨或大跌的可能性都较小，大概率维持震荡格局。如果你想了解更详细的行情分析，可以加我微信。
9月初，商品市场出现品种轮动，欧线期货成为资金炒作目标，期价大幅飙升，9月5日盘中触及涨停，但由于缺乏现货面配合，次日创出新高980.4点后就自高位回落，并在后续交易日里失去了大部分涨幅。中旬，欧元区糟糕的经济和贸易数据令欧线期货蒙上阴影，不过航运公司以减班挺价方式试图对冲利空因素，市场暂时维持了脆弱的平衡，期指呈现区间运行格局。下旬，由于即期现货指数连续7周下挫，期指升水超过20%，巨大的基差套利空间吸引大量资金入场抛空期指，导致月底期指出现连续的大幅调整，创出开市以来低点706.7点，几乎与现货指数平水。
从目前情况来看，虽然船公司采取了减班停航等措施来平衡供需，但新船的持续涌入和可用船舶数量的溢满，使得运力过剩的问题依然存在，这对价格形成压制。不过，船舶燃料成本已占运价近半，居高不下的燃油价格从成本端对价格提供了一定支撑。另外，下跌过程中的放量增仓显示多方没有认赔离场，对节后行情抱有期待，这也可能会使价格出现一定的波动。
以上分析和建议希望对您有所帮助。如果还有不明白的地方，可以点击加微信，24小时在线提供免费咨询服务，包括免费开户服务。提供稳定的CTP交易通道和专业的投研团队，综合实力强，手续费低。欢迎微信或来电免费咨询！
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从目前情况来看，虽然船公司采取了减班停航等措施来平衡供需，但新船的持续涌入和可用船舶数量的溢满，使得运力过剩的问题依然存在，这对价格形成压制。不过，船舶燃料成本已占运价近半，居高不下的燃油价格从成本端对价格提供了一定支撑。另外，下跌过程中的放量增仓显示多方没有认赔离场，对节后行情抱有期待，这也可能会使价格出现一定的波动。
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发布于2025-9-23 08:50 北京
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