概述：

　　上周船舶原材料价格延续弱势运行。中厚板绝对价格指数周度跌幅1.54%；造船板绝对价格指数周度跌幅0.37%，两者跌幅均较前一周明显扩大。有色方面，铝板价格回升1%。船舶行业方面，克拉克森数据显示，2026年1-9月中国船企斩获5060万CGT新船订单、占全球72%份额；集装箱船新船订单正快速向中国船企集中，今年以来全球累计签订631艘、427万TEU。上海出口集装箱运价指数(SCFI)延续磨底，SCFIS结算运价指数止跌反弹2%至2197.95点。

　　正文：

　　一、本周核心数据总览

　　二、钢铁市场分析

　　1.中厚板价格与成交

　　(1)基本面情况：上周全国中厚板产能利用率约88.52%，周环比回落0.51个百分点，已连续三周回落。实际周产量168.38万吨，周环比减少0.98万吨。供应端整体呈温和收缩态势，部分钢厂在价格下行与利润收缩背景下主动控产，华北、华东地区部分钢厂例行检修尚未完全恢复。但从兰格钢铁44家样本企业口径看，周产量仍有213.92万吨、环比增加2.05万吨，说明行业整体供应压力尚未实质性缓解，产能利用率仍维持在88%以上高位。

　　(2)成交情况：上周表观消费量测算约165.74万吨，周环比下降1.54万吨，需求延续走弱。终端需求积弱难返，下游造船、工程机械等行业订单释放节奏放缓，采购以按需为主；价格持续下行加重观望情绪，补库意愿偏弱。库存方面，社会库存继续累积，65城社会库存升至282.68万吨、周环比增加6.30万吨；重点城市武安地区中厚板社会库存63.3万吨、较上周期增加3.7万吨，厂库与社会库存双双上升，供需矛盾进一步加剧。市场成交景气度虽有小幅回升，全国15个重点城市105家大户出货量日度均值4.78万吨、较上周增加0.16万吨，但仍处低位。

　　2.成本与利润

　　成本测算：

　　3.供需平衡

　　三、钢厂动态

　　热卷：据Mysteel热轧板卷全样本调研，热轧板卷上周预计合计影响量为10.5万吨，本周实际合计影响量为0.4万吨，下周预计合计影响量3.3万吨，本周新增1家钢厂复产。(本周统计周期为2026年10月22日至2026年10月28日；下周统计周期为2026年10月29日至2026年11月4日)

　　四、有色金属市场分析

　　1.铝棒市场

　　价格驱动：上周铝价窄幅震荡偏强运行，上海A00电解铝价格由10月23日的23660元/吨上行至10月30日的23780元/吨，周内累计上涨120元/吨、涨幅0.51%。铝板(5052/H32，1-3mm，上海)出厂价由28380元/吨小幅回落至28400元/吨附近震荡，整体表现偏弱。国内6063铝棒加工费延续修复态势，佛山地区Φ120铝棒加工费由周初低位逐步回升至350元/吨附近，累计上涨90元/吨。持货商挺价意愿较强，但下游接货以刚需低价采购为主，高价位成交有限，加工费上行空间仍受需求端制约。

　　成本支撑：供给端，上周国内铝棒产量整体持稳，前期检修棒厂多已恢复正常运行，供给压力有所回升。库存方面，佛山地区铝棒社会库存持续去化，由10月19日的6.65万吨降至10月26日的4.70万吨，去库节奏明显加快。短期来看，加工费修复与库存加速去化形成一定支撑，但随着供给逐步恢复、终端需求改善幅度有限，加工费继续上行空间或将收窄，预计以窄幅震荡为主。

　　2.电解铜市场

　　库存变化：上周(10.22~10.29)国内市场电解铜现货库存7.27万吨，较22日降3.59万吨，较26日降1.90万吨；上海社库本周延续持续去库表现，由于部分冶炼厂正值检修以及减量影响，周内发往市场现货量相对较少，同时进口铜船期延误至11月初，抵港货源清关流入补充同样有限，加之下游企业逢低韧性采购，库存再度下降刷新年内新低。下周来看，部分进口货源开始有所到货补充，但增量相对并不明显，且冶炼厂发货量难有提升，因此预计库存维持去库。而广东市场库存亦下降明显，主因周内冶炼厂发货量较为偏少，仓库入库受限，同时周内下游存在韧性消费，出库量维持尚可；下周来看，由于目前华南市场现货升水上抬至千元每吨以上，周末可能有异地货源到货补充，同时冶炼厂发货也将增加，库存预计表现回升。。

　　市场情况：上周铜价震荡回升，上海1#电解铜价格由10月23日的108730元/吨上行至10月30日的110165元/吨，周内累计上涨1435元/吨、涨幅1.32%。周内走势先扬后抑，10月29日一度升至110940元/吨的阶段高位，随后小幅回落。随着价格回升，现货升水小幅修复，市场成交较前期有所改善。铜精矿加工费深度负值局面难改，冶炼厂减产预期对铜价形成底部支撑，但下游仍以刚需采购为主、放量有限，市场对后市预期偏谨慎乐观。

　　四、政策与行业热点速递

　　 o集装箱船新船订单正以前所未有的速度向中国船企集中。根据克拉克森最新数据，今年以来全球累计签订集装箱船新船订单631艘、427万TEU，中国船企承接份额持续提升；2026年1-9月，中国船厂累计斩获5060万CGT新船订单，占全球72%份额，9月单月占比更达80%。全球集装箱船队10月预计达3458万TEU，9月已交付28艘共16.8万TEU，10月预计再交付14.7万TEU，2027年将进入交付高峰、运力逐步转向宽松。

　　 o上海出口集装箱运价指数(SCFI)延续磨底，欧洲线运价小幅反弹。根据上海航交所10月30日发布的数据，SCFI欧线20ft报2351美元、较上期上涨0.69%，40ft报3557美元、较上期上涨0.28%，但上涨力度不大、传导或有不足；美线运价震荡。上海出口集装箱结算运价指数SCFIS止跌反弹2%至2197.95点，但总体仍处下行通道，反弹力度有限。主要船司11月宣涨不及预期，现货运价磨底。

　　五、数据附录

　　1、电解铜与铜主力合约价差

　　2、电解铝与铝主力合约价差

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