中国棉花网专讯：据青岛、张家港、武汉等地棉花企业反馈，近两周港口保税/远月船货巴西棉、美棉、澳棉等资源挂单基差整体保持稳定，仅少数库存比较低、急于清仓变现的贸易商有小幅下调基差或加大对实单、大单优惠力度操作，与棉花企业9月下旬以来不断试探上调港口已清关人民币资源基差形成对比。

　　从部分大型贸易商报价来看，10月10-14日9/10/11月船期青岛港2025/26年度巴西棉M1-5/32(强力28GPT)基差仍在6美分/磅左右(对标ICE2612，下同)；而目前青岛港2023/24年度巴西棉M1-5/32(强力28GPT)、2025/26年度巴西棉M1-5/32(强力28GPT)的基差则为3.50美分/磅、2.5-3美分/磅；青岛港保税2025/26年度澳棉SM1-5/32(强力29GPT)基差则维持在13.50美分/磅偏高水平，2024/25年度澳棉SM1-5/32(强力29GPT)基差则多在7.8-8.0美分/磅，少量低马值(多在2.8-3.3)2024/25年度SM1-5/32澳棉基差降至4-5美分/磅，与巴西棉现货基差相差不大。

　　从调查来看，虽然10月上旬以来中国各主港到港、入库外棉数量比较有限(目前以2025/26年度澳棉为主，巴西棉、美棉、中亚棉、非洲棉等到港处于青黄不接期)，但受1%关税+滑准关税棉花进口配额供应紧张、内外棉价顺挂幅度呈现“先收窄后扩大”的影响，保税棉通关数量、进口棉出库的节奏也相对平缓，导致主港棉花库存总量波动幅度不大，部分国际棉商、大型棉企统计/预测，截至2026年10月10日中国各港口棉花库存总量或维持在60.5-61万吨。