【研报观点】10月14日甲醇最新观点汇总

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【研报观点】10月14日甲醇最新观点汇总

发布时间：2026-10-14 16:11阅读：40

同花顺期货财经达人

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甲醇行情：当日涨跌幅 -0.43%，近一周涨跌幅 2.63%，价格：3473元

主流方向：中性

核心逻辑：避险情绪与MTO停车令需求降温、国内供应回升，压制价格；但中东供应受限、进口到港偏低及港口低库存仍有支撑，多空交织，预计高位宽幅震荡。

研报：看多2篇看空2篇中性4篇

机构	方向	核心观点
招商期货	看多	建议跌至3400元以下逐步逢低布局买入套保头寸
中辉期货	看多	甲醇回调偏多，港口延续去库格局对盘面有一定支撑。
恒力期货	中性	避险情绪引发回落，甲醇期现货延续跌势，但美伊地缘问题引发中东（伊朗）甲醇进口供应结构性短缺的现实并未改变，未脱离高位宽幅震荡风险。
宝城期货	中性	预计后市甲醇期货或维持高位震荡整理的走势
光大期货	中性	预计港口库存紧张情况会有所放缓，远期价格仍受美伊局势影响，建议投资者控制风险
兴业期货	中性	短期甲醇低库存或延续，但仍需关注通行情况。且价格前期涨幅过快，波动风险仍存
东证期货	看空	目前持有空单者仍可继续持有等待平仓时机，但不建议追空。
申银万国期货	看空	甲醇夜盘下跌5.08%，沿海整体甲醇库存延续下降。

机构观点详情：

【看多】招商期货：建议跌至3400元以下逐步逢低布局买入套保头寸

甲醇两日重挫近500元，本质是前期逼空行情的反向踩踏，MTO停车负反馈与地缘溢价消退共振，但港口历史极低库存与伊朗低开工对现货下方仍有托底
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【看多】中辉期货：甲醇回调偏多，港口延续去库格局对盘面有一定支撑。

地缘风险尚存，油价震荡偏强，甲醇高估值弱驱动。
海外装置负荷维持低位,开工负荷52.40%。截至10/11日，海外装置负荷下滑至历史同期低位49.3%...9月进口预计大幅下滑至45万吨附近。
综合而言，甲醇基差、月差偏强，港口延续去库格局对盘面有一定支撑。
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【中性】恒力期货：避险情绪引发回落，甲醇期现货延续跌势，但美伊地缘问题引发中东（伊朗）甲醇进口供应结构性短缺的现实并未改变，未脱离高位宽幅震荡风险。

避险情绪影响仍在，甲醇期现货延续跌势。港口市场继续回调，华东跌至3810元/吨以上水平，基差收窄至11+400左右；华南跌至4050元/吨上下，基差收窄至11+580或以上。
虽然避险情绪引发港口交投重心大降，但绝对价格和基差仍高于战前水平。
美伊地缘问题引发中东（伊朗）甲醇进口供应结构性短缺的现实并未改变。
甲醇本身仍未脱离Back结构，但同样未脱离高位宽幅震荡风险。
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【中性】宝城期货：预计后市甲醇期货或维持高位震荡整理的走势

供给端，国内煤制甲醇装置开工有所回升，但中东地区甲醇装置开工与海运受阻，进口到港量维持低位，沿海港口库存大幅去化，现货流通货源收紧，对价格形成支撑。
需求端呈现分化，沿海MTO装置仍多处于亏损状态，整体开工偏低，传统下游甲醛、醋酸等维持刚需采购，旺季进一步放量空间有限。
随着前期利多因素消化，价格短期涨幅较大，多空分歧的背景下。
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【中性】光大期货：预计港口库存紧张情况会有所放缓，远期价格仍受美伊局势影响，建议投资者控制风险

近期国内装置运行稳定，供应在高位震荡，海外方面伊朗装置有小部分开工，但整体依旧处于低位。
需求端，沿海地区外采甲醇MTO集中停车。
综合来看，外轮到港量极低，后续伊朗装置又将面临冬季限气，到港量较难大规模增加，但国内需求也迅速降温，预计港口库存紧张情况会有所放缓。
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【中性】兴业期货：短期甲醇低库存或延续，但仍需关注通行情况。且价格前期涨幅过快，波动风险仍存

供给方面，整体产量在边际改善，10月虽仍有检修拖累，但检修规模减少，且前期检修产能正逐步复产。
整体来看，短期甲醇低库存或延续，但仍需关注通行情况。且价格前期涨幅过快，波动风险仍存。
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【看空】东证期货：目前持有空单者仍可继续持有等待平仓时机，但不建议追空。

从周末开始，内地的拍卖情况就不乐观，流拍多现，主因是港口MTO停车以及部分内地CTO开始外售甲醇，市场成交迅速转冷。
期价在大跌之后已经接近回到10合约的震荡区间，我们估计在海峡不开放的情况下，跌到3200-3300元/吨就会有较强的支撑。
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【看空】申银万国期货：甲醇夜盘下跌5.08%，沿海整体甲醇库存延续下降。

本周国内煤（甲醇）制烯烃装置平均开工负荷在77.37%，环比持平。截至10月8日，国内甲醇整体装置开工负荷为77.05%，环比提升0.35个百分点，较去年同期下跌0.95个百分点。
刚需稳固提货，沿海整体甲醇库存延续下降。截至10月8日，沿海地区甲醇库存在37.41万吨（目前沿海库存处于历史低位），相比9月30日下降7.67万吨，跌幅为17.01%，同比宽幅下降74.98%，整体沿海地区甲醇可流通货源预估10.50万吨附近。
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