云铝股份深耕绿色铝产业赛道，锚定高端转型方向、聚力品牌提质升级，以硬核技术攻坚打破产品壁垒、攻克高端铝材制造核心难题。为集中展现实干成效、总结先进经验，公司近期将陆续刊发系列提质攻坚与品牌建设典型案例，全方位呈现企业转型升级、品牌赋能高质量发展的生动实践。

　　从建筑型材圆棒到“复兴号”车体部件，从每吨铝锭亏损到中高端产品占比过半，云铝润鑫用一根直径533毫米的“银龙”，在高端铝加工赛道上闯出一片新天地。

　　立志破题，向“大棒”要出路

　　2017年前后，国内铝锭价格持续低位徘徊。云铝润鑫合金产品长期以直径178毫米以下建筑型材普通圆棒为主，产品低端、规格单一、同质化严重，市场话语权不强。

　　2018年初，云南省国资委优秀共产党员杨吉斌为找新的出路带领营销团队开拓市场，研判下游需求，决定攻关云南尚无先例的直径533毫米大截面铝合金圆铸锭，打造润鑫自己的“拳头产品”。

　　然而，研发起步便遭遇工艺参数搭配不理想的难题，杨吉斌和云南省技能大师潘建国带领技术人员夜以继日与铸机一同运转，调了试，试了调。当第一组直径533毫米大截面铝合金圆铸锭从深井中缓缓吊出时，现场许多人激动得说不出话。此后，团队系统优化打油频率、铸造温度与速度等参数，该产品迅速从试制走向量产。

　　“红脸”较真，用数据破解质量密码

　　初夏气温攀升至30摄氏度以上，产品表面突然出现拉痕，质量迅速下滑。同样规格的棒，工艺没有改变，表面外观差异却如此之大，团队一时陷入“漩涡”。

　　问题研讨会上，潘建国认为是产品不同、成分差异化让同一铸造参数不满足要求。班长周陆平则坚持是结晶器内部通油效果有问题。最终团队分成两组同步攻关：一组试生产不同牌号合金产品，摸索最佳参数；另一组拆解结晶器石墨环，检查内部油路通畅问题。连续48小时试验后，真相浮出水面——不同合金牌号化学元素差异需适当调整浇铸参数。因此，不同合金牌号拥有了专属的“工艺卡”，筑起质量控制的坚实防线。

　　死磕细节，叩开“复兴号”大门

　　投产半年后，客户要求产品升级为轨道交通铝型材，面对夹杂物尺寸小于50微米、平均晶粒尺寸小于等于150微米，且需通过10万次疲劳测试等“不可能完成的任务”，团队开启“死磕”模式。

　　为解决熔体纯净度问题，团队研发了铝合金熔体在线净化-过滤联合处理、间断式温控除渣除气工艺，每100克铝氢含量下降0.03毫升；反复试验确定铝钛硼丝最优添加量和平均晶粒尺寸，最终形成熔炼—静置—铸造“三段式精准温控法”，有效解决大截面合金棒铸造过程温度波动带来的质量问题，成功叩开轨道交通铝型材大门。

　　如今，云铝润鑫直径533毫米合金棒已应用于“复兴号”“和谐号”车体结构及部件，并逐步走进轻量化汽车、船舶海工等高端领域。该产品累计获得20件专利，一项获中国专利优秀奖，填补了云南省无直径500毫米以上大截面铝合金产品的空白。

　　回望突围路，云铝润鑫以差异化破局同质竞争，以极致标准构筑流程再造，这根驰骋神州的“银龙”正不断擦亮“绿色铝在云铝”的金字招牌。(赵艳芬)

　　编 辑：邱开苹

　　审 核：侬继嫣

　　终 审：代若愚