中国棉花网专讯：据江浙、山东等地部分纺织厂反馈，随着9月中旬ICE棉花期货继续震荡回落、8月下旬至9月上旬港口保税/船货成交景气度下降、各优质品种外棉出货放缓，棉花企业压力升高以及2025/26年度巴西棉、2026/27年度美棉船货挂单/报价增多，近两日青岛、南通、张家港等港口棉花外盘基差出现回调迹象，其中2025/26年度巴西棉船货基差调整幅度稍低，而2024/25年度巴西棉现货基差下调稍大。

　　从某大型贸易商报价来看，9月17-18日青岛库保税2025/26年度澳棉SM1-5/32(强力29GPT)、SM1-3/16(强力29GPT)、SM1-7/32(强力29GPT)的基差分别为11美分/磅、11.50美分/磅、12美分/磅(对标ICE2612)，基差均较8月下旬至9月上旬下调1-1.5美分/磅，但青岛港2024/25年度巴西棉M1-5/32(强力28GPT)基差则普遍降至1美分/磅，较前期下调幅度较大；而目前9/10/11月船期2025/26年度巴西棉M1-5/32(28GPT)青岛港基差则降至6美分/磅，较9月上旬仅下调约0.50美分/磅。

　　几家大中型棉企表示，随着本周ICE主力合约再破85美分/磅，83美分/磅等关口，1%关税(或滑准关税)下外棉进口成本与河南、山东、江浙等内地库新疆棉报价顺挂幅度又逐渐拉大，再加上一些纺织厂/进口企业对2026/27年度美棉等级、品质指标的担忧升高，因此中国各主港保税棉通关数量有所增大。从调查来看，9月上中旬澳棉到港量趋于平稳，而2025/26年度巴西棉前期花刚刚装运，因此港口棉花库存总量增长有所减缓甚至略有下降。