中国棉花网专讯：据部分青岛、张家港、武汉等地棉花贸易企业反馈，上周以来港口保税/船货外棉基差大多保持平稳，棉企主动下调基差的现象寥寥。受外盘区间波动、郑棉“四连阴”的影响，1%关税(或滑准关税下)进口外棉成本与内地库新疆棉报价顺挂幅度明显收窄，加上配额供应紧张、人民币贬值、新增出口溯源订单不及预期、储备棉销售持续推进等因素，港口保税棉花库存易增难减。

　　从部分棉企报价来看，9月13-15日青岛港保税2025年度巴西棉M1-5/32(强力28/29GPT)净重报价87-88美分/磅(2024年度M1-1/8、M1-5/32净重报价分别为84.5美分/磅、85.5美分/磅)，1%关税下进口成本约14530-14690元/吨(滑准关税下进口成本14980-15095元/吨)；而张家港、南通等港口2026年度澳棉SM1-5/32(强力29GPT)净重报价也下调至98.5美分/磅左右。目前，河南、山东、江苏等地内地库3129B/3130B(断裂比强度28-30CN/TEX)新疆机采棉公重报价集中在17850-18050元/吨，考虑到净重、公重结算差异，1%关税下进口巴西棉成本低于内地库新疆棉报价3400-3700元/吨，较9月上旬下调400-700元/吨。

　　青岛某中型贸易商表示，当前青岛港已清关2025年度巴西棉M1-5/32(强力29GPT)人民币基差多在1550-1750元/吨，随着2025/26年度澳棉到港量持续增长、9/10/11月船期巴西棉挂单越来越多，巴西棉贸易商感受到的压力不断上升。