明日(6月18日)24时，新一轮国内成品油零售限价调整窗口将开启，多家机构预计或迎“两连降”。

　　按照现行成品油定价机制，国内成品油调价的主要依据是10个工作日国际原油价格加权平均价跟上一周期国际原油价格加权平均价对比得出的变化率。如果变化率对应调价金额每吨不足50元，汽、柴油价格不作调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。

　　本计价周期(6月4日24时-6月18日24时)内，前期美以伊冲突不断，国际原油价格跌后反弹；后期受美伊局势缓和以及霍尔木兹海峡即将开放的乐观预期影响，国际原油价格承压走低，16日WTI和布伦特原油期货价格双双跌破每桶80美元，收盘价均创三个月来最低。

　　受此影响，国内参考的原油变化率在负值范围内不断加深。据金联创测算，截至6月17日第九个工作日，参考原油品种均价为88.29元/桶，变化率为-7.11%，国内汽柴油零售价应下调480元/吨。

　　“关键的和平协议将会在周五正式签署，伊朗原油豁免之后，原油市场供应恢复，油价将进入缓慢下跌通道。”卓创资讯分析师于雅欣称，目前国内原油变化率处于负值深位局面难以改变，明日24时国内成品油限价或将落实下调，预计幅度在475元/吨，折合升价92号汽油、95号汽油、0号柴油分别下调0.37、0.39、0.4元。

　　本次下调落实后，消费者用油成本将继续减少。于雅欣算了笔账，以油箱容量为50升的小型私家车为例，加满一箱92号汽油将少花18.5元左右。物流行业，以月跑10000公里，百公里油耗在38升的重型卡车为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将减少760元左右。

　　需要提示的是，尽管业内普遍预测成品油零售限价将下调，但最终调整结果以国家发展改革委的官方公告为准。