伊以冲突再起 一图深挖原油产业链背后赚钱机会>>>

　　截至午盘，商品涨跌不一。沪银大跌超8%，沪锡、铂跌超5%，钯跌超4%；涨幅方面，集运欧线、尿素、LPG涨超4%，沥青、瓶片、燃料油涨超3%。

　　【要闻汇总】

　　以色列正在攻击伊朗境内目标

　　6月8日，据以色列媒体8日报道，以色列正在攻击伊朗境内目标。(新华社)

　　特朗普：美伊离达成协议“非常近了” 不要求以黎停火成为短期协议的一部分

　　当地时间6月7日，美国全国广播公司(NBC)的《与新闻界对话》节目播出了对美国总统特朗普的专访。特朗普在接受采访时称，美伊离达成协议“非常近了”，但无论能否达成协议，“我们都是赢家”，还称伊朗已让步并承诺不会拥有核武器。特朗普称，只有在协议达成后才会考虑解冻伊朗资产或解除对伊朗制裁，“前提是他们表现好”。特朗普还称，并不要求以黎停火成为短期协议的一部分。(CCTV国际时讯)

　　高盛：美联储将在2026年维持利率不变，2027年将降息两次

　　高盛目前预测，美联储将在2026年维持利率不变，美联储将分别在2027年6月和2027年12月各实施一次25个基点的降息，此前该行的预测为降息将在2026年12月和2027年3月进行。(新浪财经)

　　以军说监测到一枚从也门发射的导弹

　　以色列军方8日表示，监测到一枚从也门向以色列发射的导弹，防空系统正在进行拦截。(新华社)

　　我国进口美国大豆成本较巴西高逾600元/吨

　　近期我国进口美国大豆成本仍然较高。6月5日，我国进口7月船期美国大豆CNF报价515美元/吨，较巴西、阿根廷大豆分别高29美元/吨、42美元/吨；折合华南地区到港完税成本4423元/吨(13%关税)，较巴西、阿根廷大豆分别高605元/吨、704元/吨。(国家粮油信息中心)

　　上周全国主要油厂大豆压榨量237万吨

　　进口大豆供应充足，上周国内油厂压榨量小幅增加。监测显示，截至6月5日当周，国内主要油厂大豆压榨量237万吨，周环比上升22万吨，同比上升13万吨，较过去三年同期均值上升28万吨。预计本周油厂开机率继续提升，大豆压榨量可能升至250万吨左右。(国家粮油信息中心)

　　【机构观点】

　　非农大超预期！沪银主力合约跌超8%

　　早盘收盘，沪银主力合约大跌超8%，报价下探16000元/千克整数关口。消息面上，短时内黄金价格有所回落，主线仍在于地缘冲突背景下的美联储货币政策取向。现阶段来看，年内的宽松预期已基本被消耗殆尽，而利率互换数据显示，交易员押注美联储12月议息会议上调基准利率25个基点，10月加息概率约60%。虽长期来看，黄金仍然将会是难以替代的保值资产，并且在实际利率未来变动预期仍然大概率向下的情况下，黄金仍建议以逢低买入为主，但短期维持中性看待。白银宏观逻辑与黄金类似。短时内风险资产存在回落风险，由于白银本身波动性相对较大，因此可暂时以观望态度为主。

　　广州期货分析认为，美国非农就业强于预期，贵金属价格大幅下跌。美国5月新增非农就业人数录得增17.2万人，较上月而言下行0.7万人，高于此前预期。美国失业率增4.3%，美国劳动参与率增61.8%，持平上月前值。当地时间6月7日晚间，伊朗对以色列北部拉马特戴维空军基地发动了弹道导弹袭击，以回应以色列对黎巴嫩的军事行动。美国总统特朗普表示，要给以色列总理内塔尼亚胡打电话，告诉他“不要反击”。据央视新闻，当地时间6日上午，黎巴嫩军方称，以色列国防军在一次对黎巴嫩南部的空袭中，击中黎军方一辆军车，造成一名军官以及数名士兵死亡。5月ISM制造业和非制造业PMI上行，美国5月非农数据强于预期，就业面的强势表现引发海外市场对于美联储年内加息的担忧，美元指数及美债收益率走强，贵金属价格尾盘大幅下挫，考虑多金银比策略继续持有，谨慎操作留意持仓风险。

　　广州期货：集运指数运价强势上行，舱位争夺白热化

　　欧线市场情绪明显升温，资金博弈趋于活跃。SCFI中国-欧洲航线运价显著上涨，进入明确上行通道。随着PSS及新一轮GRI全面落地，6月下旬FAK报价预期已上调至4700–6000美元/40HC，涨价执行力强，并非“试探性喊价”。供应端来看，北欧港口平均等待时间约1.5–2天，船期稳定性持续受到扰动；地中海航线前期高空班率(5月整体约45%)虽已回归正常，但积压压力未解，低价舱位持续收紧。从需求端看，当前欧线需求达到运力的2-3倍，舱位紧张局面加剧，部分货代反映“订舱难、甩柜频发”。整体资金面偏向多头，但短期涨幅较大需警惕高位波动。

　　展望后市，欧线运价短期内仍具上行支撑。需求端，红海绕航持续拉长运输时间，进口商为赶在传统旺季前收货而提前出货，叠加7月燃油附加费调整预期，6月货量明显增加。航司方面，达飞自6月1日起对亚洲至北欧加收500美元/TEU的PSS(无截止日期)；MSC自6月15日起调整亚洲至北欧基准费率至3900美元/TEU、6000美元/FEU；赫伯罗特、马士基也分别自6月8日、10日起进一步加收PSS，20尺柜300-500美元，40尺柜600-1000美元。供应端全球闲置运力仅占0.6%，处于历史低位，无多余运力可调。预计未来几周运价将继续上涨。投资建议上，短期多头思路可维持，但需密切关注舱位实际获取难度及船公司后续运力投放节奏；鉴于当前涨幅已较大，建议控制仓位，避免追高。