隔夜原油市场经历剧烈震荡，油价大幅下挫超过5%，创下五月以来新低。这轮下跌直接受到美伊谈判消息的影响，伊朗方面流出的谅解备忘录框架文件内容让投资者对双方即将达成协议产生期待，从而引发抛售。但美国白宫随即否认文件真实性，总统特朗普也发表强硬表态，重申霍尔木兹海峡不应由任何单一国家掌控。目前双方在协议期限、海峡通航安排、核问题以及制裁解除等核心条款上仍存在明显分歧。市场虽然对停战抱有希望，但谈判进程的不确定性使得油价波动加剧，但供应短缺与地缘僵局短期内难以支撑油价持续深跌。

　　现货市场报价方面，双子星联盟：马斯基第24周（068-0614）报价3940美元/FEU。海洋联盟：OOCL 6月上半月报价4209、4399、4700、4706、4709美元/FEU；CMA 5月下半月报价涨354美元至3592美元/FEU,6月上半月报价4525、4575美元/FEU；COSCO 6月报价涨700美元至4725美元/FEU。卓越联盟﹠MSC：ONE 6月报价4506美元/FEU；MSC 5月下半月报价涨1666美元至4606美元/FEU；6月报价4740美元/FEU。各主要航司6月报价呈现普涨格局。根据船视宝数据，波斯湾船舶通行总量为6艘次，前一个交易日为10艘次。

　　美国方面正在就调整部分中国商品进口关税事宜公开征集意见。航运市场上，地中海航运公司已公布6月上旬的运费标准，而6月中旬集装箱甩柜的情况仍在延续。相关交割结算价涵盖了特定时间窗口的发运价格，甩柜现象对近月合约转换形成了一定支撑。尽管线上报价可能高于实际执行水平，但运价的上调动作本身反映出市场挺价情绪依然存在，后续可能还有进一步涨价的空间。今年集装箱运输市场的旺季有望较往年提前启动。虽然近期原油价格走弱暂时缓和了欧线运价的上涨节奏，但必要的整理反而为后续上行奠定了基础。从技术层面看，欧线集运在经历充分整固后，正在积累新的上涨动能。即便隔夜原油再度大跌可能对日内开盘造成压力，但不会改变欧线集运整体向上的趋势，后市依然保持乐观预期。

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