导语

　　受国内燃料油供应量回升以及需求回暖影响，3月中国燃料油出口量上涨。海关数据显示，2026年3月中国燃料油出口量193.06万吨，环比增加70.2万吨或57.09%。

　　BDI指数触底反弹 中国燃料油出口环比上涨57.09%

　　一方面，3月份中国燃料油产量环比回升，国家统计局数据显示，3月份中国燃料油产量334.6万吨，环比增长12.85%。另一方面，3月份国际干散货运输市场先抑后扬，运价触底反弹。从反映干散货综合运价水平的BDI指数来看，3月份均值为2047点，环比上涨0.29%，同比上涨33.62%。航运市场需求回升，燃料油出口量环比上涨。海关数据显示，2026年3月中国燃料油出口量193.06万吨，环比增长57.09%，同比增长10.16%；2026年1-3月中国燃料油累计出口量468.21万吨，同比下降1.55%。

　　海关数据显示，2026年3月中国出口燃料油贸易伙伴前三位分别是利比里亚、中国香港和巴拿马。利比里亚居于首位，燃料油出口量为40.92万吨，占比为21.2%，环比增加15万吨或57.87%。中国香港位于第二位，燃料油出口量为40.91万吨，占比为21.19%，环比增长14.64万吨或55.72%。巴拿马排在第三位，燃料油出口量为28.56万吨，占比为14.79%，环比增加10.77万吨或60.52%。

　　从出口地区来看，海关数据显示，排名第一的浙江省燃料油出口量为116.16万吨，占出口总量的60.17%，环比增加56.72万吨或95.42%；居于第二位的北京市的燃料油出口量为26.63万吨，占出口总量的13.8%，环比减少3.76万吨或12.36%；位于第三位的广东省的燃料油出口量为22.78万吨，占出口总量的11.8%，环比增加14.75万吨或183.72%。燃料油出口主要集中于保税船用油操作，这三个地区燃料油的出口量总和占比近86%。

　　展望未来，干散货航运市场有望继续保持回暖态势，航运市场活跃度尚可，支撑船用燃料油加注需求，预计4月中国燃料油出口量或继续增加，幅度有限。