受霍尔木兹海峡航行受阻影响，全球最大的单体冶炼厂之一——巴林铝业(Alba)因面临金属出口外运受阻与原材料补给受限的双重压力，已于本月中旬被迫启动减产计划。作为全球铝业的核心供应地之一，中东地区的物流中断已演变为实质性的生产减损。该公司目前已分阶段关闭了其三条主要生产线，此举直接影响了其年产能约19%的产出，旨在通过主动收缩产能来延长现有铝土矿和氧化铝库存的使用周期，以确保工厂核心部分的长期安全运行。

　　这种供应端的收缩并非孤立事件，而是整个区域冶炼产业链的连锁反应。卡塔尔的Qatalum冶炼厂由于上游天然气供应受冲突干扰，此前已在受控状态下将产能负荷降至约60%。与此同时，尽管阿联酋环球铝业(EGA)目前维持着工厂的正常运转，但由于成品金属装船和航运出现严重延迟，该公司不得不考虑动用海外战略库存以履行交付合约。

　　中东地区约占全球铝产量的9%，巴林铝业减产举措与其他地区的减产措施形成叠加效应，共同推升了市场对供应短缺的担忧，并引发了对制造商面临更严重短缺风险的警告。具体来看，巴林铝业本月早些时候已暂停对客户销售，而卡塔尔则因天然气供应短缺被迫停止部分铝生产。

　　受此减产消息刺激，国际铝价在伦敦金属交易所(LME)表现强劲，一度冲高至每吨3546.50美元，刷新了自2022年以来的最高纪录。由于欧洲地区近五分之一的原铝进口高度依赖中东供应，当前产量的实质性削减及物流瓶颈的僵持，正加剧全球市场的供应短缺恐慌。

　　高盛等国际金融机构分析认为，若中东航道持续关闭导致该地区库存枯竭，铝价极有可能突破每吨4000美元的大关，进而对全球下游制造业的成本结构产生深远冲击。

　　该金属在伦敦金属交易所早盘交易中一度上涨1.6%，触及每吨3494.50美元，随后涨幅收窄，截至发稿，交易价格为每吨3420.00美元。