随着中东战事威胁全球供应，柴油相对于原油的溢价升至2023年夏季以来的最高水平。周二早些时候，欧洲基准柴油期货价格较原油每桶高出逾40美元。数据显示，这一溢价(即“裂解价差”)达到两年半以来的最宽水平。与此同时，柴油相对于原油的溢价在美国和亚洲也大幅攀升。

　　在更广泛的油价上涨行情带动下，柴油价格大幅走高。截至发稿，布伦特原油期货涨超7%，报83.61美元/桶。而在欧洲，3月交割的期货价格突破每吨1000美元，折合每桶超过134美元。其涨幅已超过布伦特原油，反映出中东作为重要柴油出口地区及作为其他主要炼油厂供应来源的重要性。

　　中东战事扰乱供应链，柴油相对原油溢价飙涨

　　 Rystad Energy大宗商品市场副总裁Janiv Shah表示，从亚洲炼油厂运往欧洲的柴油供应“目前面临严重风险”，这些炼油厂此前从波斯湾采购原油。他补充称：“从波斯湾流向欧洲的成品油运输同样面临风险。”

　　据报道，伊朗伊斯兰革命卫队指挥官贾巴里在一档电视直播中称，任何试图通过霍尔木兹海峡的船只都会被击毁，“我们不会允许一滴石油从该地区流出”。另外，报道称，目前没有任何油轮通过霍尔木兹海峡，三艘英美油轮在波斯湾和霍尔木兹海峡遭到袭击。

　　霍尔木兹海峡连接波斯湾和阿曼湾，是沙特阿拉伯、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等中东产油国的原油出口必经之路。全球约五分之一的石油和液化天然气通常通过该海峡运输。多个油轮船东、交易商目前已暂停经这一海峡运输原油、燃料及液化天然气。根据国际油轮流量监测系统的数据，此前位于霍尔木兹海峡周边海域的油轮航行速度已普遍降至零，显示该地区的航运已陷入停滞状态。同时，多个欧洲国家政府已向其在途的悬挂本国国旗的油轮发出紧急指令，要求严禁通过霍尔木兹海峡，以规避当前局势升级带来的安全风险。

　　此外，航运成本也在飙升。周一，从中东海湾运送石油产品至西北欧的运费跃升至2024年以来的最高水平。作为对航运问题的回应，一些亚洲炼油商正考虑降低开工率，而这将进一步加剧供应链压力。