开栏的话：

　　2025年是“十四五”规划圆满收官之年，也是“十五五”规划谋篇布局之年。一年来，集团上下锚定“打造国际炼焦煤市场领军级企业”奋斗目标，聚焦提升成本、科技、市场“三个竞争力”，充分发挥“人努力”主观能动性，全力以赴保安全、护环境、强经营，谋创新、推改革、促发展，坚定走好“安全集约高效绿色智能生产”发展之路，山西焦煤高质量发展和现代化建设迈出了坚实步伐。

　　山西焦煤官微推出《岁末年初看亮点》专栏，旨在展现一年来各子分公司和基层单位的实干实绩与奋进风采，进一步凝聚起广大干部职工在新的一年里接续奋斗的强大动能，共同书写山西焦煤高质量发展的新篇章。

　　“现在井下又宽又顺，运料、运人都能一站式到达，速度提了好几倍！”12月24日，华晋焦煤吉宁公司胶轮车司机卫耀腾驾车穿梭在井下巷道，笑意盈盈。华晋焦煤沙曲二矿综采一队采煤工李完贵也深有同感：“以前搬运支架靠绞车，又慢又费力，现在履带式搬运车直接点对点送达，又快又轻松！”如今的华晋焦煤井下，巷道整齐宽阔，车辆穿梭有序，运输高效顺畅，这正是辅运系统升级改造带来的喜人变化。

　　截至目前，华晋焦煤累计拆除小绞车104部、无极绳绞车16部，优化改造44个采掘工作面、系统巷道及硐室；21个安拆工作面实现履带式或胶轮式支架搬运车作业，9个工作面成功实现自有队伍独立安拆。这场以本质安全、系统优化、效益提升为核心的运输格局重塑，彻底告别了井下运输“绞车密布、转运繁琐”的旧模式，让企业在提质增效赛道上跑出了“加速度”。

　　“辅助运输升级不是简单的设备更新，而是关乎安全、效率、效益的系统性变革。”按照山西焦煤部署要求，华晋焦煤将此项工作列为2025年“一把手”工程，由董事长、党委书记武海军挂帅统筹，成立专项工作专班，以钉钉子精神推动改革落地。

　　改革之初，“老办法够用”“投入风险大”的质疑声此起彼伏。华晋焦煤机电管理部部长林斌坦言，思想壁垒不破除，改革寸步难行。该公司锚定破局方向主动发力——组织各矿负责人赴先进矿井实地考察，用“他山之石”算清“效益账”；创新推出“一图一表一说明”全流程管控方案，以运输示意图明确节点、进度表量化任务、文字说明细化标准，绘就清晰改造蓝图；召开现场办公会，针对改造难题“一矿一策”精准施策；将改造成效纳入月度内部排名并与绩效挂钩，营造“比学赶超”的浓厚氛围……

　　一系列举措推动各矿井快速行动。为加快改革进程，华晋焦煤将沙曲二矿作为改革“试验田”，集中资源攻克技术瓶颈。该矿优化生产组织，实现掘进与路面硬化同步推进，采取“先点后面、由里到外”模式保障改造与生产并行，同时改造坚持用小工程换大效益。

　　逢山开路，遇水架桥。“在三采区改造中，面对2#石门轨道运输线路长且坡度大的困难，我们反复论证后采用拉底降坡方案，用最短时间完成了路面改造。”沙曲二矿机电科技术员何兴哲说。

　　路通了，一切都顺了。在5303工作面改造中，沙曲二矿摒弃传统轨道运输模式，首次应用履带式搬运车安装设备，不仅节省1650米轨道铺设工程量，还将运输班组从30人精简至10人，提前25天完成任务；综采工作面支架拆卸效率从每日6架跃升至24架，单日作业量提升3倍，刷新行业纪录。

　　“起初觉得拆绞车、铺新路太折腾，看到沙曲二矿的成果，我们彻底转变了观念。”参观学习后的各矿井负责人纷纷感慨。制度约束与思想引导形成合力，推动改革从“要我改”转变为“我要改”“改得好”，各矿纷纷结合实际探索优化路径。

　　金达煤业在11201工作面支架搬运中，通过设备升级与流程优化，提前15天完成综采设备安装，节约资金210.8万元；锦瑞煤业采用履带式支架搬运车及特种车辆，在两个综采工作面安拆作业中累计节约资金550.5万元。

　　“真金白银”让职工切实尝到了改革的甜头，而科技赋能则进一步为矿井的安全高效运行按下“加速键”。吉宁公司为胶轮车配备了“智慧大脑”，在巷道关键区域设置语音播报、红外电子围栏，加装360度全景影像系统。司机王师傅直言：“系统提前预警，就像有了千里眼、顺风耳，安全感更足了。”

　　改革红利不仅体现在数据上，更暖在职工心坎上。华晋焦煤新工煤业在集中胶带巷安装1100米架空乘人装置，设置125个吊椅，彻底解决了职工徒步赶往工作面的难题。“以前走到工作面累得气喘吁吁，现在15分钟直达，能把精力更好地放到安全生产上。”同时，防爆锂电池单轨吊的投用，破解了物料运输“层层转运”的痛点，实现从副斜井井底车场到西二采区轨道下山的“点对点”运输，物料供应时效从“按天算”压缩至“按时算”。

　　从思想破冰到技术突破，从试点先行到全面覆盖，华晋焦煤辅运升级之路不仅降低了运输成本、减轻了职工劳动强度，更筑牢了安全防线、激发了矿井活力。截至2025年末，全公司辅运系统改造已创造直接经济效益超千万元，成为企业提质增效的“关键引擎”。

　　新闻背景

　　为防范遏制安全事故、推动煤炭产业高质量发展，山西省应急管理厅等部门先后出台专项政策，明确2025年年底前淘汰井下小绞车、无极绳绞车辅助运输方式。在此背景下，全省以“无轨化、去绳化、智能化”为方向，推进辅助运输系统改革，通过推广无轨胶轮车等先进装备，破解传统运输痛点，为煤矿安全集约高效生产筑牢基础。山西焦煤认真贯彻落实，按照“安全集约高效绿色智能生产”的决策部署，推广应用先进运输装备，全面优化矿井辅助运输系统，打造安全、连续、高效运输圈，奋力实现“四个目标”，助力高质量转型发展。

　　作 者：文/卢佼婕图/李艳军