12月24日，中国、国家发展改革委、财政部、交通运输部、商务部、金融监管总局、中国证监会、国家外汇局联合印发《关于金融支持加快西部陆海新通道建设的意见》（以下简称《意见》）。围绕相关内容，12月25日，中国举行新闻发布会，介绍金融支持加快西部陆海新通道建设有关情况。

　　在发布会上，中国党委委员、副行长陆磊回答记者提问。

　　陆磊表示，西部陆海新通道覆盖了我国西部12个省区市以及海南省、怀化市和湛江市，很多基础设施和经贸物流项目跨省域甚至跨国，在金融政策方面，需要更好协同以全方位发挥质效。将会同相关部门和省区市，探索构建纵向贯通、横向联动、分工协作、相互支撑的工作机制，以推动《意见》落实落细。

　　一是支持和推动沿线省区市深化合作。去年，我们在重庆召开了沿线省区市支持加快建设西部陆海新通道专题会议，签订了“13+2”省区市的合作备忘录，建立了合作协调机制。《意见》出台后，我们将指导沿线省区市分行加强政策、信息、数据共享，进一步强化交流互鉴机制，协调解决金融服务问题，研究形成全域统一的通道金融规则标准，在绿色金融、数字金融、普惠金融等工作层面形成工作合力。建设数字金融服务平台，促进金融基础设施互联互通，推动跨省区市货物流、资金流等信息整合，带动经济发展、就业以及新质生产力要素聚集。

　　二是强化金融与各行业部门的联动协作。支持沿线省区市金融管理部门积极与当地政府有关部门合作，充分动员金融机构力量形成工作合力。积极加强金融与产业、外贸商贸等实体领域的政策协同和信息共享，提升发展合力。推动建立发布通道重大项目库、重点物流企业和物流园区名录库、通道相关企业清单等“两库一清单”，针对清单内企业的融资结算便利化需求，加强多元化保障支持。加强财政金融联动，鼓励和支持有条件的地区探索以融资贴息、风险分担等形式，支持通道发展重点领域、薄弱环节的融资和金融创新。

　　三是加强通道金融服务闭环管理机制。建立金融服务通道的动态监测报告的报送和评估机制，跟踪评价各省区市服务成效，将评估结果纳入信贷政策导向评估、银行外汇合规与审慎经营评估等机制，以引导更多金融资源加快支持通道建设。金融机构总行、总部在内部工作组织、资源统筹、改革创新赋能等方面，将加大对沿线省区市支持。同时，我们要统筹好发展与安全，坚持依法依规、风险可控，牢牢守住不发生系统性金融风险的底线。