行情表现

日内消息
　　1、本周甲醇港口库存窄幅去库，较上一期数据减少1.56万吨
　　截至2025年12月17日，中国甲醇港口库存总量在121.88万吨，较上一期数据减少1.56万吨。其中，华东地区去库，库存减少3.1万吨；华南地区累库，库存增加1.54万吨。本周甲醇港口库存窄幅去库，周期内显性外轮卸货计入21.09万吨，江内有10.66万吨在靠船货尚未计入库存。周内华东主流社会库提货延续良好，浙江有烯烃工厂停车检修继续影响消费。本周华南港口库存窄幅累库。广东地区周内进口及内贸船只继续补充，主流库区提货量尚可，库存小幅累库。福建地区卸货速度依旧缓慢，下游刚需消耗，在进口及内贸补充下库存略有累库。(隆众资讯)
　　2、二氧化碳加氢制备甲醇催化材料调控研究取得进展
　　据中国科学院消息，近期，中国科学院广州能源研究所采用一种简单的表面工程策略，将氧化镍(NiO)团簇锚定在商业氧化铟(In2O3)的表面，提升了甲醇合成效率。研究表征揭示，锚定的NiO团簇可促进电子从NiO转移至In2O3表面，促进In2O3表面还原，从而产生更多的OV位点。高压原位DRIFTS实验证实，NiO团簇可同时促进甲酸盐(HCOO*)及中间产物甲氧基(CH3O*)的形成，从而促进甲醇的生成。

品种基本面
　　12月10日甲醇港口库存录得123.44万吨，较上一交易日减少11.50万吨。

机构观点
　　恒泰期货：甲醇市场供应预期高企，震荡偏强走势预测
　　

　　基本面/盘面：倒流支撑下的沿海区域基本可稳定消费140万吨/月的进口供应，因此12月能否再度累库至150万吨以上，关键点延续在卸货速度。当前伊朗终于开启了限气停车模式，但前期高位的开工支撑11月装船量再创新高，目前在途货物仍有120万吨附近，且周末仍有船货在装并准备发出。虽12月非伊抵港量将大减，但仍难敌伊朗货的充足供应。因此，12月甲醇进口供应继续延续高预期，但卸货情况仍需边走边看，随着一些北方码头也开启了甲醇卸货业务，不排除12月中国沿海的中东主力区域月度卸货量将再创新高。伊朗温度的骤降以及当地的空气污染情况，使得限气落地早于此前了解的12月上旬。未来05合约的去库空间决定于限气时间的长短，反弹高度有限。

　　操作策略：震荡偏强

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