摘要： 作为全球贸易重要支柱的国际航运业，如今正面临着严峻的“脱碳”考验。

　　4月10日，在上海洋山港三期码头，全球最大、国内首制的甲醇加注船“海港致远”轮顺利向马士基集团双动力集装箱船“ASTRID MAERSK”轮“船到船”加注504.68吨保税绿色甲醇。这是我国首单国际航行干线船舶“船到船”绿色甲醇同步加注作业。这标志着上海成为全国首个同时具备液化天然气（LNG）、绿色甲醇加注服务能力的港口，国际航运中心服务能级进一步提升。

　　作为全球贸易重要支柱的国际航运业，如今正面临着严峻的“脱碳”考验。当前，国际航运业正在探索加快应用清洁燃料，绿色甲醇作为国际航行船舶低碳转型替代燃料的呼声越来越高。与传统的重燃料油相比，甲醇最多可减少25%的二氧化碳排放、80%的氮氧化物排放，并完全消除硫氧化物和颗粒物的排放，在可用性、易用性等方面也具有显著优势，有助于实现“双碳”目标。

　　上海海关立足口岸实际，结合国际航行船舶加注绿色甲醇的实际需求，持续优化作业流程及配套监管措施。前期，上海海关所属金山海关通过线上指导审核船舶进境申报单、船用物料清单、船舶吨税执照等申报材料，统筹监管实际和服务效率，迅速完成“海港致远”轮转营内贸审批，助力该轮快速改装再出发。上海海关工业品中心对该批绿色甲醇燃料高效开展数重量鉴定及品质检测，保证加注业务顺利开展。

　　“我们通过实地调研‘海港致远’加注船，‘一企一策’定制监管方案；快速完成企业备案，维护企业资质信息；依托海关联络员机制，线上线下为企业提供政策宣贯和通关指导，帮助企业全程无纸化报关，提升通关效率；创新智慧监管模式，运用海关海运物流监控系统、船舶自动识别系统（AIS系统）、360度视频监控系统等多点动态实现对绿色甲醇加注的线上‘云监管’。”上海海关所属虹口海关船舶监管二科科长俞菲说。

　　为确保绿色甲醇首次加注业务顺利进行，上海海关所属洋山海关提前安排专人与试点企业对接，指导企业依托公用型保税仓库开展加注业务，提供“企业备案-账册设立-加注申报”的“一站式”监管通关服务，提升加注通关效率；建立关区加注业务联动机制，依托海关物流监控系统、加注船视频监控系统等实现“燃料在库+途中监控+燃料加注+数据核销”的全链条监管，有力构建安全、高效的绿色甲醇加注模式。

　　上港集团能源公司执行董事、总经理罗文斌表示，自2022年LNG加注业务落地上海港开始，上海港不断探索多种船舶清洁燃料的应用，此次绿色甲醇加注业务的再一次落地，标志着上海港已逐步形成多种绿色新型燃料船舶加注体系，进一步赋能航运服务功能集聚区建设。

　　头图由上海海关提供。