记者19日从国家发展改革委获悉，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2025年2月19日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别降低170元和160元，为2025年以来的首次下调。至此，今年国内油价已经历4轮调整，分别为“2涨1降1搁浅”。

　　国家发展改革委价格监测中心监测专家向记者表示，国际贸易环境和地缘政治局势仍存在较大不确定性，将对原油供需和市场预期产生较大影响，短期国际油价将继续呈震荡走势。

　　据国家发展改革委价格监测中心监测，本轮成品油调价周期内（2月6日—2月18日），国际油价弱势运行。

　　国家发展改革委价格监测中心供图

　　调价周期内，受需求下滑和供应增长预期影响，国际油价先升后降，总体水平低于上一轮调价周期。一是市场对全球经济和原油需求下滑的担忧；二是俄罗斯和乌克兰可能达成和平协议，原油供应有望增加；三是根据美国贝克休斯能源服务公司数据，美国石油和天然气钻机数已连续三周上升，截至2月14日当周升至588座，意味着后期产量将继续增长。但另一方面，美国对俄罗斯实施制裁、表示将对伊朗原油出口进行打压，以及里海输油管道遇袭、俄罗斯黑海港口遭遇暴雨天气等为油价提供了一定支撑。

　　国家发展改革委价格监测中心专家预计，国际贸易环境和地缘政治局势仍存在较大不确定性，将对原油供需和市场预期产生较大影响，短期国际油价将继续呈震荡走势。

　　回顾2024年，国内成品油零售价经历了25轮调整，分别为9次上调、9次下调、7次搁浅。涨跌互抵后，国内汽、柴油价格每吨较2023年底分别下跌130元和125元，折合每升下降0.11元左右。

　　市场机构表示，此次调价落实后，各地汽柴油零售限价均低于去年同期水平。根据卓创资讯统计数据显示，2024年2月，国内92号汽油零售限价多在7.77元—7.97元/升，0号柴油零售限价多在7.37元—7.56元/升。

　　市场机构推算，本次调价政策落实后，消费者用油成本将明显下降。按照油箱容量为50L的家用轿车为例，加满一箱92号汽油节省6.5元。油耗方面，以月跑2000公里、百公里油耗在8L的小型私家车为例，到下次调价窗口开启（2025年3月5日24时）之前的时间内，消费者用油成本将减少10元。物流行业，以月跑10000公里、百公里油耗在38L的重型卡车为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将减少248元左右。