今晚24时，年内最后一轮国内成品油调价窗口将开启。多家监测机构预测，原油变化率对应国内油价上调幅度未达到50元/吨调价红线，本轮调整搁浅概率较大，这将是年内成品油调价的第七次搁浅。

　　按照现行成品油定价机制，国内成品油调价的主要依据是10个工作日国际原油价格加权平均价跟上一周期国际原油价格加权平均价对比得出的变化率。如果变化率对应调价金额每吨不足50元，汽、柴油价格不作调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。

　　本计价周期以来(12月4日24时-12月18日24时)，虽然EIA报告和欧佩克报告下调未来石油需求，但是美国和欧盟可能对伊朗和俄罗斯进行新的制裁，市场担忧全球石油供应可能会趋紧，同时沙特延长减产3个月，依然对油价形成明显支撑，国际油价震荡偏强运行，在此影响下，本周期国内参考的原油变化率负值范围持续收窄。

　　据卓创资讯测算，12月17日收盘，国内第10个工作日参考原油变化率-0.11%，预计汽柴油下调5元/吨。“由于测算的原油变化率对应汽柴油零售限价调整幅度不足50元/吨调价红线，因此本轮汽柴油零售限价调整遇年内第七次搁浅。”卓创资讯分析师高青翠表示，在未来半个月内(2024年12月18日24时-2025年1月2日24时)，居民驾车出行燃油成本及物流运输燃油成本将继续维持不变。

　　隆众资讯分析师刘炳娟也预测，由于本轮调价周期内国际油价窄幅波动，预计12月18日24时国内成品油零售限价调整或因上调幅度不足50元/吨而搁浅，也是今年以来的第七次搁浅。

　　今年以来，国内油价已经历二十四轮调整，分别为“九涨九跌六搁浅”。涨跌互抵后，国内汽、柴油价格每吨较去年底分别下跌130元、125元。据隆众资讯测算，本轮调价过后，2024年成品油调价或将呈现“九涨九跌七搁浅”格局。

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