记者从多家社会监测机构获悉，2024年10月23日24时，国内成品油零售限价调整窗口将再度开启，上调或成大概率事件。若本次价格上涨，以70升的油箱来计算的话，私家车主加满一箱油将多花4元左右。

　　按照现行成品油定价机制，国内成品油调价的主要依据是10个工作日国际原油价格加权平均价和上一周期国际原油价格加权平均价对比得出的变化率。如果变化率对应调价金额每吨不足50元，汽、柴油价格不作调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。

　　据卓创资讯分析师高青翠分析，本计价周期初，中东局势持续升级，导致油价连续上涨，布伦特一度涨至80美元位置上方。但后续市场传出中东局势降温的消息，前期市场担忧的中东全面冲突和石油供应中断风险降低，叠加需求预期下滑，原油价格迅速下跌。国内测算的原油变化率正值区间收窄，但对应的调价幅度仍大于50元/吨，预计本轮汽柴油零售限价或遇上调。

　　卓创资讯测算，10月21日收盘，国内第9个工作日参考原油变化率2.06%，预计汽柴油上调90元/吨，折合升价0号柴油、92号汽油、95号汽油分别上调0.08、0.07、0.07元/升，调价窗口10月23日24时。距离调价窗口仅剩1个工作日，因此本轮成品油零售限价上调或成大概率事件。

　　隆众资讯成品油分析师刘炳娟也表示，本轮调价周期内国际原油价格先涨后跌，截至10月21日周期内参考原油均价为74.79美元/桶，较上一周期上涨1.82%。按照国内成品油调价机制，10月24日当天国内汽柴油上调幅度约为85元/吨，迎来2024年的第九次上涨。若本次价格上涨，以70升的油箱来计算的话，私家车主加满一箱油将多花4元左右。

　　今年以来，国内油价已经历二十轮调整，分别为“八涨八跌四搁浅”。涨跌互抵后，国内汽、柴油价格每吨较去年底分别下跌75元、70元。据隆众资讯测算，本轮调价过后，2024年成品油调价将呈现“九涨八跌四搁浅”格局。