记者从多家社会监测机构了解到，2024年10月10日24时，国内成品油调价窗口将再度开启，或迎来2024年的第八次上涨。

　　按照现行成品油定价机制，国内成品油调价的主要依据是10个工作日国际原油价格加权平均价和上一周期国际原油价格加权平均价对比得出的变化率。如果变化率对应调价金额每吨不足50元，汽、柴油价格不作调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。

　　本计价周期初，受沙特有意增加原油产量、全球经济表现疲软等因素影响，国际原油价格呈现持续下跌走势，原油变化率一度正值内下滑，成品油零售限价调整搁浅预期强烈。但国庆假期期间，中东紧张局势导致原油价格持续上涨，且涨幅明显，拉动原油变化率正值内走高。

　　据卓创资讯监测模型测算，截至10月8日收盘，国内第9个工作日参考原油变化率为2.76%，对应汽柴油上调幅度均为120元/吨，折升价92号汽油、95号汽油、0号柴油分别上调0.09元、0.1元、0.1元，调价窗口为10月10日24时。

　　卓创资讯分析师仇晓表示，本轮成品油零售限价上调若能落地，消费者出行方面，按照油箱容量为50L的家用轿车为例，加满一箱92号汽油将多花4.5元，95号汽油将多花5元。油耗方面，以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家车为例，到下次调价窗口开启(10月23日24时)之前的时间内，消费者用油成本将增加6元左右。物流行业，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重卡为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将增加165元左右。

　　据隆众资讯成品油分析师刘炳娟预测，2024年10月10日24时，成品油调价窗口将再度开启。按照国内成品油调价机制，国内汽柴油上调幅度约为115元/吨，迎来2024年的第八次上涨。

　　今年以来，国内油价已经历十九轮调整，分别为“七涨八跌四搁浅”。涨跌互抵后，国内汽、柴油价格每吨较去年底分别下跌215元、205元。据隆众资讯测算，本轮调价过后，2024年成品油调价将呈现“八涨八跌四搁浅”格局。

　　刘炳娟表示，展望后市，OPEC+减产延续，多个产油国表态支持减产，叠加中东局势不稳，供应趋紧利好继续存在，不过需求端压力或抑制油价的上行空间。值得注意的是，国庆期间国际油价积累的涨幅将对下一轮调价形成明显支撑，下一轮开局即将获得较高的涨幅。预计下一轮成品油调价上调的概率较大，下一轮成品油零售调价窗口将在2024年10月23日24时开启。

　　仇晓也指出，后期继续关注中东地缘局势走势，下周期油价或将维持震荡波动为主。按照当前原油价格测算，下周期伊始，原油变化率或以正值低位开局，调价窗口开启时间为10月23日24时。