概要

　　原文为2024年9月8日公开发布的《华泰期货动力煤周报20240908：产地需求有所转好，市场心态逐渐改善》，限于篇幅本文择重简摘。

　　产地方面，临近节假日，矿方心态有所改善。榆林区域拉运车辆继续增加，特别是中低卡电煤资源需求较好，叠加坑口竞拍表现好于预期影响，市场交投氛围略有升温。短期煤炭受非电行业补库及煤矿事故影响，存在一定支撑。中长期看，需关注在安全要求下，供应受到扰动的程度，同时关注非电煤的补库。因期货流动性严重不足，建议观望。

　　期货与现货价格：产地指数：截至9月6日，榆林5800大卡指数711.0元/吨，周环比上涨10元/吨；鄂尔多斯5500大卡指数652.0元/吨，周环比上涨7.0元/吨；大同5500大卡指数703.0元/吨；周环比持平。港口指数：截至9月6日，CCI进口4700指数报82.8美元/吨，周环比上涨1.6美元/吨，CCI进口3800指数报59.5美元/吨，周环比上涨0.3美元。

　　港口方面：截至到9月6日，北方港港口总库存2132.3万吨，较上周下降79.7万吨，港口库存有所降低。

　　电厂方面：截至到9月6日，沿海6大电厂煤炭库存1335.8万吨，环比上周下降3.0万吨；平均可用天数为14.3天，周环比下降0.1天；电厂日耗95.1万吨，环比上升0.1万吨。

　　海运费：截止到9月6日，海运煤炭运价指数(OCFI)报于652.47点，上涨10.98个点。截止到9月6日，波罗的海干散货指数(BDI)报于1919.00点，上涨17.00个点，涨幅为0.89%。

　　整体来看：产地方面，榆林区域拉运车辆继续增加，特别是中低卡电煤资源需求较好，叠加坑口竞拍表现好于预期影响，市场交投氛围略有升温，煤矿调价逐渐以探涨为主。港口方面，近日电煤日耗回落，港口市场延续弱势，贸易商报价小幅下跌，下游需求疲软，采购以压价为主，成交冷清。进口方面，进口市场整体活跃度不高，买卖双方僵持，外矿报价坚挺，但终端库存较为充足，暂时观望为主。