国内成品油新一轮调价窗口将在8月22日（周四）开启。

　　国内成品油本轮计价周期以来，国际原油价格先扬后抑，参考的原油变化率不断在正值范围内收窄。按照机构最新预测的数据显示，对应的国内汽柴油零售限价下调幅度为45元/吨，小幅低于50元/吨的调价红线，预计本轮成品油零售限价调整大概率面临搁浅，这也意味着油价将止步“二连跌”。

　　机构监测油价暂未满足调价要求

　　近期，国际原油价格冲高回落。数据显示，截至当地时间8月20日收盘，美国WTI、布伦特原油期货合约分别报73.09美元/桶、77.16美元/桶，较8月7日收盘价分别下跌3.15%、1.77%。

　　卓创资讯成品油分析师高青翠表示，国内成品油本轮计价周期以来，美国劳动力数据缓解了市场对经济衰退的担忧，前期国际原油价格不断冲高。不过，随着市场对原油需求前景疲软的担忧升温，国际原油价格连续下跌并跌至两周以来低点。

　　受此影响，国内测算的原油移动变化率在正值范围内显著收窄。卓创资讯监测模型测算的数据显示，截至8月20日收盘，即国内成品油本轮计价周期的第9个工作日，参考原油变化率1.06%，预计汽柴油价格应上调45元/吨。

　　按照上述最新预测的数据，本轮成品油价格调整幅度未满足50元/吨的调价红线要求，本轮成品油零售限价调整或将搁浅。高青翠表示：“目前距离本轮成品油零售限价调价窗口开启仅剩1个工作日，因此本轮成品油零售限价调整大概率面临搁浅。”

　　高青翠认为，如果今晚国际原油价格出现显著上涨，即导致测算的汽柴油价格上调幅度超过50元/吨的调整红线，也不能排除本轮成品油零售限价小幅上调的可能。

　　截至目前，2024年以来，国内成品油零售限价已经历16次调整，分别为7次上调、6次下调和3次搁浅，涨跌互抵之后，汽油、柴油分别累计上涨250元/吨、245元/吨。

　　数据来源：国家发改委网站

　　由于最近的8月8日24时、7月25日24时两轮调价均出现下调，无论本轮成品油零售限价调整搁浅还是小幅上调，均意味着将止步“二连跌”。

　　汽柴油市场表现低迷

　　从批发市场方面看，目前国内成品油市场整体表现较为低迷，市场存在一定的出货压力，主营销售公司多采取降价促销策略为主，成交价格保持下跌局面。

　　对此，金联创分析师杨晓芬称，产量方面，主营炼厂集中检修季已过，后期整体开工率将维持平稳运行，山东地炼部分炼厂小幅上调开工负荷，开工率小幅上行，国内汽柴油产量较为充裕。需求方面，近期公布的中国住宅新开工面积数据同比大幅下降，基建工程柴油需求量大幅减少。此外，8月份暑气仍未消散，户外道路施工、物流运输等方面开工率保持低位运行，资源消耗量缓慢，抑制贸易商的采购积极性，市场大单成交谨慎。此外，新能源汽车单月渗透率不断提高，加速替代传统燃油车，给终端油品销售带来一定冲击。

　　后市来看，高青翠认为，近期美国经济数据的差异化表现，令市场对美国经济前景及能源需求的担忧情绪反复出现变化，因此短期内国际原油价格或延续中高位整理行情。

　　杨晓芬表示，原油方面，市场将继续评估原油的基本面情况，国际主要能源机构纷纷下调全球原油需求预期，对油市形成压力，但经过一段时间的下跌后，交易商可能会进行原油期货仓位调整，并进一步观望，短期原油价格跌幅空间或收窄。汽柴油方面，虽然“金九”传统需求旺季临近，不过受制于目前持续下跌的油价，市场信心不足，业内谨慎观望情绪明显增加，交投意愿下滑也对价格形成制约。贸易商及终端企业采购操作谨慎，市场补仓需求暂无提升，汽柴油市场上涨动力不足，整体将延续低迷走势。