甲醇的“港口基差”历史极值如何解读？

甲醇港口基差历史极值，是港口甲醇现货价与期货价差值的极端情况，反映港口端供需的失衡程度。想了解这个对交易的参考逻辑？可以直接联系我。

期货江经理 45

港口弱而内地强，甲醇期货会上涨吗？可以做多吗？

从当前甲醇期货的"港口弱内地强"格局来看，确实存在结构性做多机会，但需要结合三个关键点来把握：1.港口库存压力正在被市场消化虽然华东港口库存高达65万吨，但伊朗装置停车的持续性影响开始显现。最新...

首席张经理 709

下游开工率数据怎么用来分析期货？

下游开工率数据在期货分析中是一个非常重要的指标，它可以从以下几个方面帮助我们分析期货市场：一、判断供需关系1.需求端分析-下游开工率的高低直接反映了下游企业对原材料的需求程度。当开工率上升时，意...

期明星程 198

主力小幅流出状态下，个股会不会出现持续走弱？

您好，主力小幅流出状态下个股有可能持续走弱，不能仅凭小幅资金流出直接判定走势，需要结合股价位置、成交量、市场环境综合分辨。（1）股价高位区间小幅流出：股价经过一轮上涨后，主力缓慢分批兑现筹码，即...

小太阳王经理 905

【观点】华泰期货：甲醇港口基差小幅走弱，持续关注装置重启

港口方面，伊朗装置复工速率仍慢，2月伊朗装船量级有限，3月到港量下修，下一轮MTO检修关注3月诚志和富德的检修可能；现实港口表现偏强，兴兴MTO装置复工。内地方面，甲醇开工率偏高，内地季节性累库，维持港口强于内地的格局，关注内地至华东的套利价差对港口价格上涨空间的影响，但预计节后运力恢复仍慢，若套利窗口打开对港口的实际冲击亦较为缓慢。...

同花顺期货 233

【观点】华泰期货：甲醇港口基差基本持稳，下游开工有提早恢复预期

内地方面，下游MTO宝丰三期逐步投产，提振内地甲醇需求，而煤制甲醇开工抬升，内地表现跟不上港口涨幅；上游方面煤价延续反弹，给予甲醇成本支撑。港口到港压力仍在，港口现实处于累库周期，市场左侧交易10-12月的季节性去库预期，10月到港压力能否如预期回落仍需跟踪，伊朗ZPC其中一套165万吨/年装置短停，天津渤化MTO有提早恢复预期，下游兴兴MTO装置目前已重启。...

同花顺期货 399