隆众资讯测算，本次调价对应的92号汽油、95号汽油、0号柴油每升将上调0.08元、0.09元、0.09元。据此，全国大多数地区92号汽油零售限价将升至8元-8.1元/升。

　　国家发改委官网7月11日消息，即日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别上调110元、105元。据隆众资讯测算，本次调价对应的92号汽油、95号汽油、0号柴油每升将上调0.08元、0.09元、0.09元。据此，全国汽油零售价将全面回归8元时代，大多数地区92号汽油零售限价将升至8元-8.1元/升。

　　基于“两连涨”态势，本轮调价将继续增加私家车主和物流企业出行等成本。据隆众资讯测算，以油箱容量50升的普通私家车计算，本次调价后，车主们加满一箱油将多花4元左右；按市区百公里耗油7-8升的车型，平均每行驶一百公里，燃油费用将增加0.6元左右；而对满载50吨的大型物流运输车辆而言，平均每行驶一百公里，燃油费用将增加3.6元左右。

　　本次调价是今年的第七次上调。目前，国内成品油价已经历十四轮调整，呈现“七涨四跌三搁浅”格局，整体涨多跌少。涨跌互抵后，年内汽、柴油标准品分别整体上涨700元/吨、675元/吨。

　　本轮调价周期内，国际原油呈现先抑后扬的震荡走势，整体波动空间不大。隆众资讯介绍，本轮周期内，对应的成品油调价幅度多维持在上调100元/吨以上，周期内变化率最低为第二个工作日的2.03%，最高为第九个工作日的4.58%。据金联创计算，截至7月11日第十个工作日，参考原油品种均价为84.43美元/桶，变化率为2.09%。

　　消息面上，夏季出行旺季强化能源需求、投资者对中东地区地缘局势的担忧，以及美国原油与成品油库存减少是近日提振油价的重要推手。据金联创介绍，EIA在7月10日发布的报告显示，美国原油库存减少340万桶至4.451亿桶，降幅远超分析师预期的130万桶；汽油库存减少200万桶至2.297亿桶，降幅超过此前预期的60万桶。不过，值得关注的是，供给端的影响或正在削弱。Matador Economics经济学家Tim Snyder于7月10日表示，分析人士认为，地缘政治风险对价格几乎没有影响，投资者对加沙停火和乌克兰战争的讨论有些厌倦。他补充道，“我们看到的新闻对市场影响很小，这意味着市场目前不重视这些新闻”。

　　下一次调价窗口将在2024年7月25日24时开启。新一轮成品油零售价下调概率偏大，是市场的统一预期。

　　隆众资讯表示，展望后市，7月2日出现的飓风贝丽尔对墨西哥湾区原油生产设施带来的影响已经消除，巴以停火协议谈判进展顺利，潜在的供应风险出现减弱，国际油价面临一定的高位回调压力。

　　金联创补充道，从需求方面看，汽油需求受高温及暑假出行增多的利好支撑，整体消耗量维持高位，市场采购频率增加，价格面走势较为坚挺；而柴油方面，高温天气下，户外施工等用油单位开工率将有所下降，农业、渔业等需求量不集中，整体消费量预期欠佳，不过部分受灾地区的重建修复工作启动，将对柴油需求量有所提升。整体来看，近期国内成品油市场将维持汽强柴弱走势。